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『このバグ管は覗けるヤツですか？』

 

『バグ管の覗けるヤツ付けたいけど、自分のバイクにつくかな～？』

 

 

はい、この週末からすっかりこの通称が通り名になりました。

 

“覗けるバグ管”と“覗けないバグ管”

もともとラインナップされていた、ストレート構造の“覗けるバグ管”
新しくラインナップされた、サイレント構造の“覗けないバグ管”・・・

 

しっかりBagus!YouTubeをご覧いただいていて、本当にありがたい限りです(笑)

 

まだご覧いただいてない方は是非チェックしてみてください！！

 

そんなお話の中でいただいた、『自分のバイクにつくのかな～？』というご質問。

 
時折書かせていただいている“Bagus!パーツのギモン”シリーズの一環として、
ざっくりですが、確認方法をこちらのフルエキ“バグ管”をお題に説明させていただきますね。

 

サイレンサー部分を拡大しました。

 
まずはサイレンサーの前のパイプをテールパイプと呼ぶのですが、

ご覧いただいた通り、真円のテールパイプにサイレンサーが刺さる形状のマフラーであることと、
付属のサイレンサーバンドを装着する場所があるかどうか、がチェック項目になります。

更に“バグ管”の場合はスプリングが上下についています。
ご自身の車輌はどうでしょうか？

そういった形状をまず目視でご確認ください。

 

そして一番難易度が高く思われるのが差込口のサイズかと思います。
 
これは意外と知られていないのですが、
マフラーのパイプはたいていが規格のサイズを使用していて、
Φ60.5とΦ50.8、最近少なくなりましたがΦ54、ほぼこのサイズを使っています。
 
ですので、ご自身で確認される場合はテールパイプの外径をはかっていただきたいのですが、
このいずれに該当するかどうかと念頭においてご確認いただくのも、確実ではないですが一つの方法ではあるかと思われます。
 
もちろんお使いのマフラーのメーカーさんに、どのサイズを使用しているかご確認いただくのが一番間違いないですが。。。
 
 
いかがでしょうか？

 

汎用サイレンサーはスリップオンとは異なりますので、装着のための機構がついているわけではありません。

“テールパイプに差し込んで、スプリングとサイレンサーバンドで固定する” そんなシンプルな仕様です。

もちろんパイプが歪んでいたり、潰れていたら差し込めませんが、
そんなことがなければなんとなく選択の難易度は下がったのではないでしょうか？
 

細かいことを言えば、サイレンサーの装着角度によっては、
ウインカーなどへの干渉や、排気によって溶けたりしないかなども懸案事項にはなります。

製品ページには装着画像や“バグ管”の寸法も掲載してありますので、ご自身の車輌と見比べてシミュレーションしてみて下さい。

 
それでも不安があったら、Bagus! motor cycleまで車輌を乗ってきてください！
『これを付けたい』とおっしゃっていただいたら、ファクトリーで対応させていただきます(笑)
 
 

製品ページはそれぞれこちらです。

覗けるバグ管→https://bagus-mc.jp/parts_page/bagus-titanium-silencer/
覗けないバグ管→https://bagus-mc.jp/parts_page/bagus-silent-silencer/
 
お気に入りの一本を見つけていただけたら嬉しいです！
 

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《汎用Φ90チタンサイレンサー“バグ管” ご予約受付中》
～今回ロット製作分の受付は2023年2月10日までです！～

デリバリーは2023年2月下旬の予定です。ご注文お待ちしております！

詳細のご確認、ご注文はこちらから
https://bagus-mc.jp/parts_page/bagus-titanium-silencer/
https://bagus-mc.jp/parts_page/bagus-silent-silencer/

このところ、

『YouTube見ました！』

と、いっていただける機会が増えました！

 

興味を持っていただけて、とても嬉しく思います。

 

パーツ担当としても、マニアックなこだわりが多い“Bagus!パーツ”は、
どうしてもWEBサイトで説明すると、文字だらけになってしまうのが気になっていました。
言葉で直接お届けできるこのツール、とても期待しています。

 

積極的にパーツもお見せできるようプッシュして参りますので、ご覧になりたいパーツがありましたら遠慮なくメールや動画のコメントでお知らせください。

見逃さないよう、チャンネル登録もお願い致しますね 笑
→https://www.youtube.com/channel/UCd3TDdg5tw9iQRlMbj1yOSw?sub_confirmation=1

 

 

そんな中お問い合わせが増えているのが、Bagus!のフルチタンエキゾースト。

受注生産のマフラーが世の中に多いからなのか、
お問い合わせも納期の確認が多いのでご案内しておきますね。

 

まずはこちら。

“Bagus! フルチタンエキゾーストゼファー1100”

これは美しさもさることながら、マフラー交換をすると、ゼファー1100のウィークポイントであるバンク角の少なさも解消してくれる製品です。

通常はオイルパンがあって集合部が右側に張り出してしまうのですが、
この製品はフラットタイプのオイルパンとマフラーを一緒に交換することによって、車体のセンターに集合部がくるよう設計している為、バンク角を気にすることなく快適に走ることができるようになります。

 

こちらは少数ですが在庫有。
特にオイルパンの在庫が少ないので、ご検討いただいていましたらお早めにご連絡ください。
→https://bagus-mc.jp/parts_page/kawasaki-zephyr1100_titanium_full_ex/

 

そしてこちら。

“Bagus!フルチタンエキゾーストゼファー750用”

動画でもたくさんご覧いただいているので説明不要かもしれませんが、
本当に仕上がりが美しいマフラーです。

 

特に最近はオプションスタイルの“スーパーアップ”ご指定のお客様が増えている気がします。

 

と、ここでちょっと注意点を。

 

“カスタムマシン”などの画像をご覧になって
『タンデム出来てますよね？』とおっしゃる方がいらっしゃるのですが、

この“スーパーアップ”、通常のスペックとしてはタンデム不可です。

 

Bagus! motor cycleで装着する場合には
ご要望に応じてタンデム可能な形でも装着しているので紛らわしいのですが、、、（汗）

 

そのあたりが、パーツメーカーとしての“Bagus!”と
カスタムバイクショップとしての“Bagus! motor cycle”の違いでしょうか。

 

パーツメーカーとしての“Bagus!”では、“スーパーアップ”へのタンデム装着について、
安全面への考慮だったり、何より誰にでも装着可能な訳ではないのでタンデム不可とご案内致します。

 

ですが、“Bagus! motor cycle”はカスタムショップですから、
お客様がどのようにお使いになりたいかをお伺いして、可能な限りご要望にお応えしています。

そこでスペックとの違いが生じてしまうのです。

 

ですので、『“スーパーアップ”にしたいけど、タンデムも残したい！』など、
独自のご希望をお持ちのお客様は、スペックにとらわれずご要望に応じてBagus! motor cycleへ作業をご依頼してみてくださいね。

 

と、少々脱線しましたが、納期情報です。

 

この製品、ありがたいことにたくさんご注文をいただき現在欠品しているのですが、
工場が納期を調整してくれました！

2月末にデリバリーができそうです！

ご予約いただいている皆様、少しだけお待ち下さいね。
現在まだご検討中の皆様にも、春になる前にお届けができそうで嬉しいです。

マフラー交換をしてリフレッシュした車輌で、走り出してみてはいかがでしょうか？

 

ご注文、製品詳細はこちらから。
→https://bagus-mc.jp/parts_page/kawasaki-zephyr-750bagus-full-titanium-muffler/

 

 

そしてさらに、このフルエキ製造にあわせて

“バグ管” Bagus!Φ90汎用チタンサイレンサー も製作致します！是非この機会にご予約ください！！

 

“ご予約開始！”といっても、いつもお伝えしていますが製作タイミングのお知らせなので、いつでもご注文は可能です。

ですが、このタイミングにご予約いただくと、特注サイズサイレンサーや“2本出し左右セット”、刻印なしモデルなどのオプションサイレンサーがスムーズにご用意できます。

 

 

今回ロットでの製作をご希望の場合は、2023年2月10日までにご注文ください。
デリバリーは2月末の予定です。

 

詳細の確認、ご注文はこちらから
https://bagus-mc.jp/parts_page/bagus-titanium-silencer/

 

なお通常設定品については、基本的に在庫していますので一度お問い合わせしてみてください。
お待ちしております！