本日はゼファー1100 Bagus!オイルクーラー&フェンダーレスKIT
Bagus!仕様オイルクーラーは
上取り出しオイルラインにALLブラック
ここで取付け時の注意ですが、通販などで購入しご自分で取付けする場合、オイルラインは上から出て
マフラ－＃2＃3の間を通りエンジン側取り出し口に行きます。
間違えてもマフラー＃1＃2の間でフレームの内側は通さないで下さい。
エキパイの熱をもろに受けてしまううえにフレームの内側ですとホースに風が当たらないので
オーバーヒートの原因になる事も考えられます。
続きましてはフェンダーレスKIT
Bagus！フェンダーレスシルバーが付いていたのですが
だいぶ汚れて来たので？
ブラックに交換。
一段とカッコ良くなりました！
点検、試乗をし
完成です。
オイルクーラー、ブラックフェンダーレス少数ですが現在在庫ございますのでお問合わせ下さい。
http://bagus-mc.jp/parts_page/oil_cooler_a_bk/
以前もご紹介させていただいた、Bagus!の入り口。
最近ちょっと植物がワサワサとしていたのですが・・・
とってもスッキリ！
看板を創ってくださったお客様が昨日いらっしゃって、
綺麗にしてくださったそうです。
嬉しいですね。
本当にありがとうございます♪
ご来店の際にはリフレッシュしたBagus!看板も是非ご注目ください。
皆様のご来店をお待ちしております。
本日はZRX1100 メンテナンス＆消耗品交換
まずはブレーキローター交換から
交換時期なほど消耗はしてないのですが、
ブレンボラジアルマウントキャリパー33ミリの当たり幅に対して
当たり35ミリにブレーキローターが付いていたので交換になります。
キャリパーによりパットの当たり幅が違うのでカスタムする際は気を付けたい所ですね
フロントに合わせてリヤローターもリフレッシュしました。
続いてチェーンスプロケット交換
消耗して交換のついでに520コンバート
当店では定番のEKスリードにサンスタースプロケット
（スタンドUPしリアホイールを回してみると違いにビックリします）
最後にマフラーを集合部から外し
オイル、オイルフィルター交換
こちらの車輌オイル管理が良く汚れる前の交換でいいタイミングでした
（ASHオイル、FS、FSEの特徴でも有りますがこのあたりの話はお店で）
K様、走り出せますよ！
ご好評いただいてきたBagus!フェンダーレスキットのカラーオーダーサービス。
コーケンさんとのコラボによる業界初の試みで、
いろいろなお客様へ、いろいろなカラーを施工させていただきました。
この度『新しいスタイルの提案』という役目は果たせたのではないか、という想いにより
このサービスを終了させていただくことに致しました。
これまでのご愛顧、本当にありがとうございます。
なお、現在ご検討中のお客様もいらっしゃるかと存じますので、
2017年5月15日ご注文分まで対応させていただきます。
期間終了まで、どうぞよろしくお願い致します。
ゼファー1100 Newpaintが出来上がって来ました。
今回はNew Design
ブラックベースにマーブルレッド&フェイクフレイム
ホワイトピンラインを入れる事で全てが際立ちました。
完成です
詳細は後日 HP CUSTOM MACHINEで！
今回のカスタムはBagus!43Φステムを使用し
ゼファー750にZRX1200ダエグのフロントフォークをスワップ！
このスワップには解決しなければいけない問題が少々
まずは、アクスルシャフト径の違い。ゼファーは17Φ ダエグは25Φ
今回使用するホイールはゼファー用ゲイルスピードGP-１S 17Φシャフト
カラーで無理やり17Φアクスルシャフトを使う方法もありますが
せっかくなので強度の高い25Φアクスルシャフトを使用するためホイールを加工
ローター経も違いますが、こちらはサンスターから大径ローターが出ていますのでそちらを使います。
最後にダエグに付いていないスピードメーターギヤ。
ホイールセンターを出しながら限られたスペースにメーターギヤをセット
その他シフトインジケーターステーを目立たないように作りかえ
ワイヤリングし完成です。
ついでにメーターもブラックアウトしました！
