先月、ご好評ゆえにご注文受付を早くに切り上げさせていただいた
“バグ管”Bagus!Φ90汎用チタンサイレンサー
入荷して参りました！
ご注文いただいた分のデリバリーは済ませましたので、そろそろお手元に届いているのでは？
喜んでいただけていたら嬉しいです。
今回の入荷は客注品の他、欠品してしまっていた470mmサイズを中心に、
あとは、、、
前回本数限定で製作した350mmサイズの “短いバグ管”
あまりのご好評ぶりとその可愛さに担当が負けて、こっそりもう一度作っちゃいました。
という訳で、
差し込みΦ60.5 長さ350mm 内径Φ38仕様
ご希望の方はBagus!webショップからご購入いただくか、直接ご連絡ください。
販売価格は49,000円(10%税込53,900円)です。
その他“バグ管”の詳細、ご注文はこちらから
http://bagus-mc.jp/parts_page/bagus-titanium-silencer/
お待ちしております！
お久しぶりなSoil Press News! です！！
“ZRX400フェンダーレスキット” 開発開始致しました！
開発者からのコメントです。
『とりあえずいつものように、ざっくりと段ボールでイメージを作って、、、』
『フレームとベースの隙間を極力なくすため、さらに細かく採寸します。』
『だいたい形が決まったら、紙から金属へ・・・』
『超アナログですが、このやり方がしっくりきます。』
とのこと。
どんどん更新が届いていますので、可能な限り紹介して参りますね！
どうぞお楽しみに！
先日キャブセッティング中にメーター故障が判明し
その場は当店にある、中古メーターで対応したのですが、
どうせ交換するならカッコいいメーターに出来ない？
と、いいお題が来ました！
タコメーターは、いつも通りのビルドインSTACKメーターにし
スピードメーターはスタック風で作ってみました。
スタックのステッカーも貼りました。
インジケーターは、ハーレーカスタムなどで使うドラッグスペシャリティーズを使用し
キー操作も邪魔せずテンプメーター、他インジゲーターの邪魔をしないをコンセプトに制作し
完成です！
針の始まりが同じ位置なのもオシャレでしょ（笑
GPZ900Rの販売車両が
久しぶりに入庫致しました。
前オーナーが新車から乗っていたのでワンオーナー、フルカウル付き、実走18750km
ニンジャはガチャガチャにイジられていたり、メーター交換車があたり前の中
ここまで、素性がはっきりしている車両も今となっては珍しいのではないでしょうか？
個人的には、この20年ぐらい前のストライカーエンブレムが懐かしい～
何百本も取り付けした、その中の1本です。
こんなん出来ました！
ピストンとコンロッドをモチーフにした“ヘルメットホルダー”
Soilスタッフの発案で “Bagus!お便利パーツ” がまた一つ増えました！
車体のヘルメットフックの拡張に。
カラビナを追加してイベント時のヘルメットの持ち運びに。
そのままお家の鍵などにつけてアクセントとしても。
（※アルミなのでバイクのキーにはオススメしませんが・・・(^^;)）
とにかく自由な発想で愉しんでいただきたいこの製品。
アルミ製ブラックアルマイト＆レーザー刻印仕上げで
定価は1,500円(10%税込1,650円)
3月初め頃デリバリー開始致します。
ご予約はこちらから！
→http://bagus-mc.jp/parts_page/bg-hh/
ご注文、お待ちしております！
私土屋のゼファー750で使用している
直立式ツインプラグ
加工代が超高額な為、
そんなバカげた事、自分しかやらないと思って今までご案内してませんでしたが
ここ最近
問い合せが多いので、パッケージにしました。
〈直立式ツインプラグヘッド加工〉
加工セット内容
純正プラグホール穴埋めメクラプラグ製作、挿入後溶接
燃焼室MC機械加工
（全気筒燃焼室容積が同じになり排気量に合わせた形状になります）
ツインプラグ穴加工
INビックバルブ35mm
EXビックバルブ31mm
ベリリウムシートリング製作入れ替え×8
ベリリウムバルブガイド製作入れ替え×8
バルブガイドクリップ
シートカット中外当たり 幅0.8mm ×8
バルブセット長合わせ×8
ヘッド修正面研
NGKプラグ ER9EH
プラグスペーサー
AS ウオタニ フルパワーKIT ツインプラグ 仕様
シリコンプラグコード
NGKプラグキャップ
この様な加工内容になり金額は￥558,000（税抜）(10%税込613,800円)になります。
なかなかの高額加工でしょ笑
ご注文時はヘッド単体を送っていただくか、車体を持って来て下さい。
先日のカスタム販売車輌に続き
カスタムベース車が続々入荷 ＆ 入荷してきます！
ゼファー750 × 2台 ゼファー1100 × 2台 ゼファーχ × 1台 GPZ900R ・・・
その中の一台をちょっとだけお見せします。
2006年式 ゼファー750イエローボール 9400km
カスタムベース車と呼ぶのはもったいない気もしますが、
車輌価格の高騰が続いてますので、
あえてカスタムベース車として、整備を最低限にし価格を抑えて提供したいと考えました。
とはいえ、乗っていた車輌を前オーナーから直接買っていますので状態の良い車輌ばかりです。
車輌を購入し、少しづつ整備／カスタムを楽しんだり、
一気にフルカスタム車に仕上げたり、
そのまま乗っていただくことも可能です。
詳細は後日アップ致しますが、
その前に売れてしまう事がよくあるので、お探しの方はお早めにご連絡下さい。
本日は販売車輌のご案内です。
ゼファー1100の弱点でもある重量
これを徹底的に削ぎ落とし、最軽量なゼファー1100を目指して製作致しました。
ZEPHYR1100 イエローボール改
イエローボールと言っても、カスタムペイントのイエローボール
タンクはビーターアルミタンクをペイント
カーボン外装にブラックスモークペイントにより
カーボン特有の紫外線によるダメージから守ってあります。
E/GはOMEGAピストン1135cc オーバーホール後13000キロ走行
Bagus!オイルクーラーを着けたかったのですが、現在在庫切れで社外オイルクーラー
（入荷次第交換）
軽量化で最も効果の高いマフラーは
Bagus!フルチタンエキゾースト
（軽いだけでは無くオイルパンを交換し集合部がセンターになるのでバンク角も確保出来る優れもの）
足廻りはマルケジーニホイールに前後オーリンズサスペンション
価格は495万円(10%税込)になります。
詳細は“Bike Sales”をご覧ください。
→http://bagus-mc.jp/salebike_page/kawasaki-zephyr1100_20220201/
試乗に出たBagus!土屋。
戻るなり開口一番 『これいいね！』
何事かと思ったら、その相手は“アイドリングスクリューホルダー”でした！
『これでちゃんと留まっているから、グローブをしたままでも信号待ちでアイドリング調整が出来るよ！』
“アイドリングスクリューホルダー”の実力を再認識、といったところでしょうか。
FCRのアイドリングスクリューがぶらぶらしたままになっているのも、
タイラップ留めになっているのも許せずにつくってしまったこのパーツ。
工夫次第で配線クランプ、ブレーキホースクランプにも使えたりする、小さいけど使える奴です。
しかし、、、
最近電熱グッズにも手を出し始めている、寒がりなBagus!土屋。
よっぽどグローブを外すのが嫌だったんでしょうね (笑)
“ぶらぶらホルダー”の愛称でも呼ばれている“アイドリングスクリューホルダー”
製品詳細はこちらです。
“http://bagus-mc.jp/parts_page/idling-screw-holder/”
Bagus!の真骨頂 “細かな便利パーツ” のうちの一つです。
他のお便利パーツも是非ご覧になってみてくださいね！
2月1日から、各メーカー値上がり有ります。
来店中にそんな値上がり話を聞いたZ様
2～3日考え
本来はメーターペイント、シートなどの予定でしたが
値上がるなら
今やります！
before
after
一気に完成形に近づきました！
メーター
リヤ足廻り
フロント足廻り
オーリンズ、タイヤなど値上がりは、火曜日からになりますので
明日がラストチャンスとなります。
悩んでいる方、Bagus!までご連絡ください。
