いままで一体どこで何をしていたんだ！と思うほど綺麗なZEPHYR750
5月ごろに販売車両としてBagus!にやってきましたが、この度
ご成約いただきました！
早速納車整備を進めていきます
Bagus!の納車整備はバイクのポイントをおさえた多くの作業を行いますが
それは車両がどれだけ綺麗であってももちろん同じです
今回もステムやホイールなどのベアリング交換、チェーンや吸気周りパーツの交換、前後サスペンションのオーバーホールを行います
当然過ぎますがオイル類もすべて交換です
また、作業に当たってリヤホールのハブダンパーも必要であったので交換いたしました
見た目だけでなく、乗り心地も新車同然に近づけ、新しいオーナー様の元でも元気に走ってくれるよう徹底した納車整備を行います
作業がすべて完了したら最後は100ｋｍ試乗を行い各部点検・確認・洗車をして完成です！
（お客様にはまだ内緒にしてますがせっかくなのでガラスコーティングもしちゃいます。入庫時よりも綺麗に！）
もうまもなく完成です！
朗報です！
一部欠品していた“Bagus! OMEGAピストン”
次ロットが7月中旬くらいに入荷との一報が入って参りました！！
ご予約くださっている皆様、お待ちくださっていて本当にありがとうございます！
順番にご用意して参りますね！！
この納期と一緒に届いたのがこんな画像
美しい～～～
こんな画像はお好きですか？
私は大好物です！笑
炎の中から生まれる様は、まるでフェニックスのようですね！
ここから磨き上げられて、あの美しいピストンに仕上がります。
製品発送や、車輌入庫のご案内までがとっても待ち遠しいです！
製品詳細、ご注文はこちらから
Bagus!ピストンキット
→http://bagus-mc.jp/parts_page/ps_omega/
Bagus!ピストンフルキット
→http://bagus-mc.jp/parts_page/psf_omega/
お問い合わせはこちらから
→http://bagus-mc.jp/home/shop/
お待ちしております！
《“Bagus!オリジナルワークスエキスパンドフロントディスクローターΦ320” 先行予約受付中》
～この金額の受付、ご入金期限は2023年6月30日までです！～
デリバリーは2023年9月上旬予定。ご注文をお待ちしております！
Bagus!ご案内ブログ『Bagus!ワークスエキスパンド価格改定と・・・』
→http://bagus-mc.jp/2023/06/14/2023-06-fdrwe320/
車検バイクドックで入庫してきたZEPHYRχ
実は以前からとある問題が起きていました
その問題とは、、
「ステアリングの動作不良」
通常、フロントタイヤを浮かせた状態でハンドルを切れば、何の引っ掛かりもなくスムーズに動くはずですが
動作不良を起こしているバイクのステアリングはハンドルを動かしたときの抵抗感が大きく、実際の走行においてはコーナリングや直進安定性の妨げになり、最悪の場合事故につながることも。。。
ではなぜステアリングの動きが悪いのか？
原因については様々なものが挙げられますが、今回のケースは
ステムベアリング不良が原因でした
上の写真は、左が新品のステムベアリングで右が今回外したステムベアリングです
ステムベアリングは上下で合計2個ありますが、この写真のステムベアリングは下の図でいうと92116と書かれた一番下のパーツになります
手前にある金属のリングが一般的に「レース」と呼ばれるパーツ
このレースを見比べて見ると、はずしたレースにはベアリングの跡がくっきり残っているのが確認できます
この「跡」一つ一つがベアリングの動きを阻害し、最終的にステアリングの動作不良に繋がります
しかしながらこの症状は、多くの場合徐々に進行してゆくためライダー本人も気づかないことが多く、バイクの試乗まで行わない量販店さんなどでは見逃されてしまうケースもあります
症状の有無の確認方法としては
「バイクのフロントタイヤをフレームシャッキなどを用いてステムに荷重がかからない状態にし、ハンドルを動かしてみる」
という確認方法があります
このとき、明らかな抵抗感があればステムベアリング不良が疑われます
しかしこの確認方法、個人で行うにはちょっと大変ですよね…
そんな方はぜひBagus!にお任せください！確認だけであればその場で行うこともできますのでどうぞお気軽にご連絡を！
また、車検バイクドックではステムベアリングの交換も作業内容に含まれています
今までステムベアリング交換をされたことのない方はぜひ車検の際にご検討ください！
車検バイクドックの詳しい作業内容はこちら！
ご連絡お待ちしております！
最近Bagus!ブログでも度々話題に上がるアレ
そのアレとはそう！
世界最小ウインカーの「ケラーマン バレット アトー」！！
このケラーマンウインカーを取り付けるために今まで試行錯誤を繰り返してきましたがこの度
「ZEPHYR750用ケラーマンウインカーステー」を開発しました！
ケラーマンウインカーは通常のウインカーに比べネジ径が小さいため取り付け箇所に悩んできましたが
これで簡単に装着できるようになります！
フロントウインカーはヘッドライトステーの下に
リアウインカーは荷掛けフックと共締めでの装着となります
写真はまだ試作品のため実際の商品とは多少の差異がでるかと思われますが
方針としてはこんな感じです！
現在はまだZEPHYR750用のみですが徐々にラインナップを増やしていきますのでどうぞお楽しみに！
詳しい情報は後日アップロードするのでぜひホームページをチェックしてみてください！
また、こんな商品も開発中…
こんばんは！
電気代の値上げにビビっている
YouTube担当”原田”です
ご存知の方が多いとは思いますが
バグースは4/1に新店をオープンしました！
その中で1箇所だけ、ご紹介してない場所があることを覚えてますでしょうか？
当時、まだ完成していない…
じゃなくて雨が降っていたため（笑）撮影を泣く泣く断念したあそこです！
その場所とはダイノルーム！
バグース新店は人通りの多い場所にあるため
しっかり防音をしているのですがその効果は！？
音という動画では絶妙に伝わりにくい物ではありますが
きっと伝わると思います！（お願い伝わって笑）
是非、ご覧ください！
チャンネル登録はこちらから
Bagus!からのお願いです！
完成連絡がいっている方、
車輌を取りにいらっしゃってください！！
Bagus! 、車輌が満タンです！！
ずっと週末に雨が続いていましたからねぇ・・・
久しぶりにちゃんと晴れ予報の今週末。
ご来店を心よりお待ちしております！！
Bagus! motor cycle 一同
《“Bagus!オリジナルワークスエキスパンドフロントディスクローターΦ320” 先行予約受付中》
～今回のご案内分の受付期限は2023年6月30日までです！～
デリバリーは2023年9月上旬予定。ご注文をお待ちしております！
Bagus!ご案内ブログ『Bagus!ワークスエキスパンド価格改定と・・・』
→http://bagus-mc.jp/2023/06/14/2023-06-fdrwe320/
Bagus!のカスタム車両であるこちらのKZ1000 MkⅡ
オーナー様は毎年ロングツーリングの前にBagus!で整備をご依頼してくださいます
そして今回の内容は、、、
ビキニカウルの取り付けとウインカ－交換、そしてヘルメットロックの取り付け
ビキニカウルは外装のカラーに合わせペイント
アクセルワイヤーの取り回しやヘッドライトの高さなどを変更し各部に干渉しないよう慎重に取り付けました
そして今回交換するウインカーは世界最小のウインカーである「ケラーマン バレット アトー」
フロントウインカーはステムエンブレムの横に取り付け
さすがは世界最小、パッとみどこにあるかわかりません
リアウインカーはナンバーの横に取り付けました
ナンバーの横にウインカーをつけるためには新しくステーを作る必要がありましたが
ナンバーにフェンダーレス、ライセンスホルダー、そこにウインカーステーまで重ねるのは美しさにかけたので
元々あったフェンダーレスを参考にウインカーステーを増設したものを制作しました
こちらは複合機の「C1」があるBagus!ならではの自社製です
ヘルメットロックホルダーは「鍵が何本も必要になるのはいかがなものか…」ということでダイヤル式を採用
荷掛けフックの横に取り付けました
その他各部の点検を行いロングツーリングの準備は万端になりました！
F様、今回も作業ご依頼ありがとうございました！お気をつけて行ってらっしゃいませ！
先日ご案内した、
“Bagus!オリジナルワークスエキスパンドフロントディスクローターΦ320”
ファーストロットは、すべて完売致しました！
ありがとうございます！！
さっそくですが、セカンドロット納期と改定定価のご案内です。
セカンドロットは9月上旬入荷予定
新定価は左右セット142,800円(10%税込156,200円)です。
実は先月ご案内した時点ですでにファーストロットが完売してしまっていたので、
セカンドロットお引き当てになる御注文分は新定価となるのですが、、、
あのBlogの前後にも『欲しい！』とのご連絡を多数頂戴しておりまして、検討させていただきました！
ここでお知らせです。
この、ご好評いただいている“Bagus!オリジナルワークスエキスパンドフロントディスクローターΦ320”
6月いっぱいの御注文かつ、6月中にご入金いただいた場合には、
先行販売特価として、ファーストロット定価138,000円(10%税込151,800円)のままで販売させていただきます！
ハードアルマイトを除くオプションフローティングピンへの変更追加料金が無料になる“オプションフローティングピンサービス”も続行致しますので、ご希望がございましたらあわせてご注文ください。
そして更に朗報です。
“Bagus! ゼファー750用 オーリンズボルトオンキット”を御注文中、またはご検討中の皆様。
“Bagus!オリジナルワークスエキスパンドフロントディスクローターΦ320”との同時装着をご希望される方が多かった為、セットになるキャリパーサポートについてΦ320用もご選択いただけるように致しました！
また、今まで“Bagus! ゼファー750用 オーリンズボルトオンキット”をご購入いただいた方には
このΦ320キャリパーサポートをリペアパーツとして販売させていただきます。
それぞれ、ご希望がございましたらご連絡ください。
製品ページはこちらです。
“Bagus!オリジナルワークスエキスパンドフロントディスクローターΦ320”
→http://bagus-mc.jp/parts_page/bg-fdrwe/
“Bagus! ゼファー750用 オーリンズボルトオンキット”
→http://bagus-mc.jp/parts_page/bg-ohbo03/
どうぞよろしくお願い致します！
最近仲良くさせて頂いている
ハーレーのカリスマがいまして
ショップ名や名前を私ごときが出していいのか分からないので
ここではハーレーのカリスマと言います。
その方が作ったハーレ-に乗せてもらった時に
便利なものが付いていたので
この商品の4気筒用作っていいかと聞いたら
あっさりOKだったので
早速取り付けしました
コレは、なんでしょうね～
そう！
FCRドレンKIT
ノーマルのドレンボルトから交換しホースを繋ぎコックを付けると完成！
走り終わったらコックをONにしガソリンを抜けば
次回走る時も調子よくスタート出来ます！
現在のガソリンは、昔のガソリンと違っていてインジェクション用に出来ており
劣化がとても早いです。
ハーレーのカリスマ曰く2周間ぐらいで不燃化が進むとの事です。
私を代表とするたまにしか乗らない族にとっては
乗ったら抜く！
逢ったら抜く！は若い時だけね♡（なんの話でしょう～）
まもなくFCRドレンKIT完成ですので、お楽しみに！
まぁ、パクリと言えばパクリですが本家が使っていいと言ってくれたので
コラボ商品と言うことで！
低・中回転域の不良で入庫したGPZ900R
2年ほど前に他店様でFCRキャブを取り付けられ、最近になって調子があまり良くないとのこと、、
お客様からのヒアリングを行い車両を確認してみたところ
キャブレターとエンジンを繋ぐパーツである「インシュレータ」にヒビが入っていました
左が今回外したインシュレータ、右が新品です
ぱっと見ただけではわかりにくいかもしれませんが、指で広げてみると
写真中央のようにヒビが確認できます
こんな小さなヒビと思われるかもしれませんが燃調には大きな影響があります
十中八九これが低・中回転域不良の原因と思われますが
念には念を入れキャブオーバーホールも実施
低・中回転域の不良なのでキャブ側に問題があるとするならば主にはスロー系統が疑わしいと思われますね
なにか問題がないか、現在のセッティングはどうなっているか確認しながら
ジェット類やフローバルブ等を外し清掃、必要なものは交換していきます
そして今回はキャブオーバーホール・リセッティングに伴いバグ管もご購入いただたので
早速サイレンサーを交換しセッティング開始です
ちなみに今回はロゴなしの470ｍｍ特注バグ管
ロゴなしもかっこい～～
シャーシダイナモで負荷をかけながら実走行に近い状態でジェット、ニードルを変更し
あたりがついたら実際に試乗して最終調整
渋滞にはまってみたり同じ回転スピードで走り続けたりなど様々な乗り方を試して確認し
完成です！
入庫時に測った最高出力と比べると約 7PS パワーアップしました
埼玉県よりお越しのW様、作業ご依頼ありがとうございました！
