本日は、11月6日７日のテイストオブツクバへ
向けて準備です！
ゼファー400 27号車
ゼファー1100 41号車
順調に準備が進んでいます。
順調じゃないのはいつも私…
前回レースから5カ月間、眠ったままのライダーとバイク
そろそろ準備しなければ！
と、思いつつ
私には、寝るのが嫌いな優秀な仲間がいるから、まだいいかな〜〜笑
と、いいつつ
気合いだけ充電完了ですので、
そろそろ始めます！
始まったらまたアップ致します。
現在Bagus!は、完全予約制となっておりますので、ご来店の際はご連絡お願い致します。
本日はGPZ750F
こちらの車両、
少し前からオイル上がりを起こしていて、オイル交換の度にヒヤヒヤしていたのですが、
オーナーが覚悟を決め！
エンジンオーバーホール&フレームコーティング
フレームコーティングと
エンジンペイントが完成し
さらに、内燃機加工も出来上がり
内燃機加工後のシリンダーはいつ見ても美しい〜
走らないとバイクじゃないので、
見惚れてないで、組みに入って行きます！
続きはまた、今度〜笑
また、コロナ禍が続いていますので、Bagus!は完全予約制となっております。
ご来店の際は予約を、どうぞよろしくお願い致します。
先日完成、納車した「 ゼファー750カフェレーサー」
カフェレーサーといえば、アメリカンドリーム製のカフェレーサーカウルキット！
https://www.americandream.jp/product-page
その、カウルを使用し作業開始していきます。
カウルステーなどのフィッティング、溶接を済めせ。
その後、ペイント屋さんにてライン引きや
ロゴはどこに入れるとか、どのロゴ入れかなどの打ち合わせをし作業が進んで行きます。
今回のオーダーも使うカラーだけ決めてもらい、
その他はペイント屋とBagus!にお任せです！
Bagus!のセンスに賛同してくれる方はお任せオーダーも可能です。（但しノークレームになりますが）
このあとフレームコーティングの為、全バラにし
外装に合うよう、少しメタリックを入れたフレームコーティングをしました。
ここからは一気に組み上げて行きます。
最近の組み方の流行りは、リヤから
そして、エンジンは次回作業予定ですので手を入れずに、
フレームに養生をしエンジンを載せて行きます。
いよいよエンジンが載り、
ここまで来ると早く走らせたい！と急ぐ気持ちを抑えて進めていきます。
慎重にマルケジーニホイールを組んでいき、
キャブなどエンジンを掛けるのに必要な部品を取り付け、
いよいよ火が入りました！
外装も納品され、
ZEP750CAFE 完成です！
H様次回は850ccで！
本日は20年の眠りから目覚めるGPZ1100F
前回まではこちらから⇒http://bagus-mc.jp/2021/01/28/gpz1100f_20210128/
http://bagus-mc.jp/2021/03/11/gpz1100f_20210128-2/
今回は、いよいよ目覚めの時です。
20年間眠らせたバイクを動かしたいと相談を受けてから早1年
それなりに試行錯誤し、完成しました。
排気量は1166cc キャブレターはFCR35 マフラーBagus!フルエキゾースト
車高を姿勢を見直し、
オーナー様も来店し、完成した車両に跨りポジションチェックも完了。
私達も完成後100キロ以上の試乗を終え後は納車を待つばかりです。
このGPZ1100Fの詳細は後日カスタムマシーンにアップしていきます。
また、
コロナ禍が続いていますので、Bagus!は完全予約制となっております。
どうぞよろしくお願い致します。
つい先日オメガピストンが入荷してまいりました！
早速お待ち頂いたお客様から作業を開始しています！
量産一発目は 69ミリ 810cc
圧縮比は10.5～11：1。 ガスケット厚で調整可能となります。（ガソリンはハイオク指定）
専用金型を制作したのでBagus!×OMEGA ロゴ入りとなっています。
しかもOMEGA社は金型を自社で制作しています、この辺りも他社と違い私が魅力を感じた一つです。
また、こちらも他メーカーでは、あまり見かけないピストンピンにオイル通路を設けています。
このピストンを使ってさっそく作業開始！
今回はオイル上がり修理とボアアップメインなので、ヘッド廻りはバルブ研磨でバルブは再利用と歪取りの最小量面研。
スタッドボルトも本来なら交換したい所ですが、見た目以外は問題ないのでこのまま進めていきます。
圧縮測定をし、10.5：1に設定し組み込み完了！
ノーマールキャブ、ノーマルエアークリーナー仕様でどこまでパワーが上がるかは、
慣らし後のパワーチェックで！
OMEGA PISTOS ゼファ－７５０のラインナップは67ミリ、69ミリ、70.5ミリ
ゼファー1100は現在製作中ですが76ミリと80ミリになります。
もう少しデーターを整理したら商品ページにアップ致します。
お急ぎの方はお電話でお問い合わせください。
現在、次のロット製作分受付中の “バグ管”Bagus!Φ90汎用チタンサイレンサー
ですが、
ここのところ、
短い“バグ管”のリクエストを多数いただくようになりました。。。
代表のこだわりもあり、回避し続けてきたこのサイズですが、、、
実はお客様からのおねだりに負けて作っちゃいました！
短い“バグ管”、可愛いすぎる！！
という訳で、
長さ350mm仕様を今回、本数限定で販売致します。
販売価格は49,000円(10%税込53,900円)
差込はΦ60.5
短くなる分グラスウールの量が減ってしまうので、サイレンサーとして仕事をさせるため内径はΦ38です。
レースなどでご使用される方には、内径Φ45、内径Φ50の製作も可能です。
また、かねてからご要望の高かった差込Φ50.8の内径Φ38仕様を“定形サイズ”にラインナップ致します。
お買い求めやすくなりますので、どうぞご利用ください。
“バグ管”の詳細、ご注文はこちらから
http://bagus-mc.jp/parts_page/bagus-titanium-silencer/
2021年9月10日までにご注文いただいた分のデリバリーは9月末の予定です。
なお通常設定品については、基本的に在庫していますので一度お問い合わせしてみてください。
お待ちしております！
ご好評いただいている、
削り出しで作ったスタイリッシュな“Bagus!削り出しブリーザープレート”
この“Bagus!削り出しブリーザープレート” が適合する車種のうち、
GPZ900R用だけオイルキャッチタンクの設定がありませんでした。
せっかくならセットで使いたい！
そういったお声にお応えして“GPZ900R用オイルキャッチタンク”を設定致しました！！
“Bagus!削り出しブリーザープレートGPZ900R用”と一緒に共締めして装着します。
【製品名】Bagus!オイルキャッチタンク＆削り出しブリーザープレートセット GPZ900R用
【色／品番】ブラックアルマイト仕様：BG-OCTBP06BKBK
シルバーアルマイト仕様：BG-OCTBP06SLSL
キャッチタンクはもちろんドレン付き。ホース類も付属します。
先にブリーザープレートをご購入いただいている方の為にキャッチタンク単品も設定致しました。
商品の詳細はこちらです。
ご覧になってみてください！
→http://bagus-mc.jp/parts_page/bg-octbp/
ここのところお知らせが続きましたね。。。
次はカスタムマシンかな、、、、、、頑張ります！
9月になりました。
いきなりの雨スタートですが、猛暑がやわらいでくれたのは助かります。
まずお知らせです。
2021年9月より、Bagus! motor cycleの工賃が一部改定になります。
お手数ですが詳細は店頭でご確認ください。
そして入荷のお知らせ。
貴重なFCRキットが数種類入荷して参ります！
FCR導入をお考えの方は、ご購入を検討してみてください。
製品ページはこちらです！
http://bagus-mc.jp/parts_page/kawasaki-zephyr-750-fcr_cabkit/
http://bagus-mc.jp/parts_page/kawasaki-gpz750f-fcr_cabkit/
そして、こちらも！
先日ご案内した、
“Bagus! & Soil Magic ライセンスプレート”!!
思わぬ反応の良さに、“Bagus!”分が不足してしまったので急遽増産致しました！
順次発送して参りますね。
なお、表面は アルミヘアライン仕上げになっています。
めくる楽しみをあえて残して、保護テープ付きのまま発送してみます。
ワクワクしてくださいね(笑)
ご注文はこちらから！
http://bagus-mc.jp/parts_page/lp/
どうぞよろしくお願い致します。
“バグ管” Bagus!Φ90汎用チタンサイレンサー 特注仕様ご予約開始のお知らせです！
“ご予約開始！”といっても製作タイミングのお知らせなので、いつでもご注文は可能ですが、
このタイミングにご予約いただくと、特注サイズサイレンサーや“2本出し左右セット”、刻印なしモデルなどのオプションサイレンサーがスムーズにご用意できます。
今回ロットでの製作をご希望の場合は、2021年9月10日までにご注文ください。
デリバリーは9月末の予定です。
詳細の確認、ご注文はこちらから
http://bagus-mc.jp/parts_page/bagus-titanium-silencer/
なお通常設定品については、基本的に在庫していますので一度お問い合わせしてみてください。
お待ちしております！
“Bagus!一体式フェンダーレスキット”に新機種の追加です！
そんなお知らせの前に、ちょっと復習。
Q. “Bagus!一体式フェンダーレスキット”とは？
A. シート下からリヤ廻りまで一体式で製作されたフェンダーレスキットです。
一体式で作られている為リアビューがとてもスッキリします。
同時に収納についても考えられた構造で、シート下が広く使いやすくなり電装品や配線も綺麗に収められます。
もちろん“Bagus! オイルキャッチタンク＆専用小物入れ削り出しブリーザープレート付”や“Bagus! 小物入れ”とも一緒に装着可能です。
フェンダーレスにするだけではない、機能パーツが“Bagus!一体式フェンダーレスキット”なのです。
そんな“Bagus!一体式フェンダーレスキット”
今回ラインナップに追加されたのは、進捗情報でもお伝えしていた“KAWASAKI ゼファーχ”用です！
“Soil Press”製作者のこだわりがたくさん詰まったKAWASAKI ゼファーχ用。
バッテリーボックスの造形や、シート廻りにその苦心のあとが見受けられます。
進捗情報からの画像を見比べていただくとその違いをおわかりいただけるかも。
こだわっただけあって、スッキリと美しいフォルムが実現致しました！
製品詳細はこちらです。ぜひご覧ください!!
http://bagus-mc.jp/parts_page/fl04/
※ZEPHYRへの適合は未確認です。
現在モニター募集中。Bagus! motor cycleまで起こしいただける方ご連絡ください。
