先日ブログで紹介したブラックスポークホイール
http://bagus-mc.jp/2017/06/11/tuya/
当店で今SECOND BIKEとして人気の車輌は
YAMAHA SR
ホイールやアルミタンクなどのカスタムで、完成のはずでしたが
足回り、タンク、シートなどが綺麗になるとフレームやエンジンのやれ具合が気になりだし
この後エンジンチューン、フレームスムージング、フレームペイントなどでさらに進化する事が決まりました。
またバラしたらアップ致します。
ゼファー750のシフトの部分。実はオイル漏れの多いところです。
というのも、シフトロッドがもともと長いのでシフトチェンジの際のぶれがどうしても大きく、
劣化が進んでオイルシールが傷んでしまうのです。
その為、この“シフトサポート”を製作！
“シフトサポート”で精度を良くすれば、シフトの入りが良くなり、オイル漏れも防止できます。
サポートの内部は仕事量が多いのでボールベアリングやニードルベアリングでは固まってしまうなど支障があり、
試行錯誤した結果最適だったドライブッシュを採用しました。
また、この製品は純正カバーを外して装着するパーツですので、
本来ゼファー750用スプロケットカバー及びセルモーターカバーと同時発売する予定でしたが、
現在こちらのカバー類の設定を煮詰めている為、リリースをとめていました。
しかし、すでに社外スプロケットカバーが装着済みのお客様から、
リクエストのお声を多数いただいたので先行発売させていただきます！
“シフトサポート”はゼファー750とゼファー400χが共通でご使用いただけます。
綺麗なホイールが出来上がった来ました。
艶黒スポークホイール
スポークホイールは走行中たわむので通常ペイントでは剥がれてしまいます。
そこで、ブラスト処理後、パウダーコートにて艶黒ホイールを製作してみました
このホイールは、当店で最近SECONDBIKEとして人気のあのバイク付きます。
完成が近づいてますので あのバイクの正体は 近日アップ致します。
確かな技術に裏付けされたその造形美とマニアックな作り込みで、
誰しもの眼もひく
アクティブさんの“プレスフォーミングスイングアーム”
本当に綺麗ですね。Bagus!でも注目のアイテムです。
㈱アクティブさんのページはこちら
今回、この製品について㈱アクティブさんから耳寄りな情報を頂戴しました！
この夏くらいにリリースと噂の“ZRX1200’01～’08用”
こちらの装着には純正バッテリーボックスの加工が必要になるそうなのですが、
Bagus!からリリースしている、
“一体式フェンダーレスキット ZRX1100/1200～’08 ウイリースイングアーム仕様”
この製品との併用でも装着が可能だそうです！
装着をお考えの方、
この夏のカスタムプランに組み込んでみてはいかがでしょうか（笑）
2015年8月 あの頃はゾ◯車みたいな雰囲気だった
バイクも今やすっかりカッコ良くなりました！
ビルドインスタックに
ブレンボスモークタンク
T-NET アルカンターラシート グレーWステッチ仕様
アンコは硬めに設定してますが、お尻の痛くならないシート
純正採用されている薄型スイッチにロゴ入りスロットルKIT
FCR35
エンジン内部は現在の所STD
こちらの車輌カスタムマシーンにアップしましたので興味のある方はチェックしてみて下さい。
http://bagus-mc.jp/portfolio_page/kawasaki-zephyr750makino/
本日は、3気筒になってしまうという事で入庫のZRX1100
こちらの車輌、今年4月に車検で初入庫した際、コイルの付け根の不具合や
古く動きの悪くなったFCRなどいくつか問題を抱えていたので
今回は思い切ってリフレッシュすることに！
点火系はASウオタニフルパワーKIT
キャブレターFCR37Φ
FCR＆UOTANIをシャーシダイナモを使いセッティング
いくつかのジェットニードルとメインジェット、スロージェットを変更し
最後に点火タイミングをいくつか試し
セッティング完了です！
121.8PS 9910rpm O様楽しく快適なバイクになりました！
本日はゼファー750ホイール交換
今回使用するホイールはGALESPEED TYPE-C
ゼファー７５０のホイール交換にはいろいろと問題が有ります
そのままボルトオンでも付かない事も無いのですが…
タイヤの制限が多かったりトルクロッドと近かったりしますので
少しでも問題解決の為、当店装着のホイールは、加工して装着致します
ノーマルはタイヤが細いので干渉などは有りません150/70-17
ホイール交換によりワイドホイール化で180/55-17
各メーカータイヤとチェーンの干渉を少しでも避ける為にチェーンラインを◯ミリ、ホイールセンター◯ミリ
（◯の中は各メーカーにより違います）
その辺りをクリアする為、
チェーンは520化、フロントスプロケットは５ミリOFFSET、リヤハブにスペーサーを装着、
ホイールセンター出しを行なって作業完了です。
Y様お待たせ致しました。
ZEPHYR1100 フルカスタム入庫致しました。
明日詳細をBikeSalesにアップ致しますので
カスタムゼファーをお探しの方、要チェックです！
さらにもう1台
点検整備を終えたZEPHYR1100FINALはBikeSalesにアップしました。
他にもカスタムバイク展示中です。
ご来店お待ちしております！
本日はゼファー1100インシュレーター交換から
インシュレーター交換時は古くなったボルト、バンドなども交換しときたいですね。
今回はバンドボルトを錆びないステンレス製に変更
錆繋がりで
錆びたサイドスタンドボルトとスプリングを交換します。
安心の純正新品ボルトとスプリングを使いメッキ加工し装着致しました。
こちらの純正加工サイドスタンドスプリングSETは近日発売です。
ラインナップはゼファー1100/750/ZRX1200DAEG 価格は￥4800-
ご注文はお電話かメールでお願い致します。
