一週間ダイジェストのカスタムショー前回好評だったので
シリーズ化を狙いカスタムショー2をどうぞ（笑
キャリパー交換＆シート加工/張替えを終え、昨日納車のゼファー750。
こちらの作業詳細は後日ブログにて紹介致します。
右スイッチ、ハーネス交換作業を終えて金曜日納車のゼファー1100
詳細はこちらから→ゼファー1100メインハーネス交換
オイル、オイルフィルター交換&ウインカー交換ゼファー750
この車輌の仕様はこちらからご覧になれます→ カスタムマシン
車検整備入庫中でしたZRX1200DAEG
大きなカスタムは既に終えて、メンテナンスで年に一度入庫のDAEG
そして出会いがあれば別れもあり
買取でBIKESALESに加わるゼファー810
乗り換えで下取りのZEP1100
こちらの詳細は後日BIKESALESにてご紹介いたします。
それでは、コロナに負けずに今週も頑張って行きましょう！
ZX12R エンジンオーバーホール
前回までは、こんな感じになります。
http://bagus-mc.jp/2020/01/30/zx12r/
今回は各部加工が終わり組み立てに入ります。
ZX12Rは現在2台オーバーホール中の為、クランクデータを並べて見ました。
今回のクランク成績表は下段になります。
バラした時の状態も良く当たりエンジンだと思っていましたが、クランクのバランスは随分とずれていました。
それでも、ゼロバランス取りをし0.01㌘以下になりましたので問題は解決です。
コンロッドはフルフロー加工しピン系を拡大
1ミリオーバーサイズのシリンダーミラーコーティングも完了し、ピストンを挿入
何を使っているかはナイショですが、この現代的なピストンを組んでます。
本日はここまで〜〜
今年も3.11がやってきました。
奇しくも今の日本は新型コロナウイルスの影響でお店の棚からモノがなくなるなど、ちょっと震災の頃を思い出すような空気感。
モーターサイクルショーの中止なども残念なニュースでした。
この車輌は『3.11プロジェクト』で再生したGPZ900R。
http://bagus-mc.jp/portfolio_page/kawasaki-gpz900r_3-11/
今も元気に陸前高田を走ってくれているでしょう。
無力感の中から作り上げたこの車輌を見ると再確認ができます。
Bagus!が出来ること。
それは技術やパーツで車輌を元気にすること。
皆様に『最高』なバイクライフを提供する事。
全力で取り組んで日本全国に元気な車輌を送り出していきたいと思います。
世相に負けず元気に頑張って参りましょう！
なんてったって免疫を上げるには笑顔が一番！
そしてバイク乗りは『一人遊び』が上手ですから(笑)
立ちごけしてしまった！
車輌を駐車していたらぶつけられてしまった！！
消耗が激しくなってきた！
そんな時のために設定させていただいた“Bagus!リビルドサイレンサーサービス”
ご利用手順のお知らせです！
《ご利用手順》
①Bagus!“リビルドサイレンサーサービス”を利用する旨を、メールもしくはお電話でご連絡ください。
その際、交換希望製品サイズもお伝え下さい。納期やお支払い方法などを確認します。定型サイズの“バグ管”なら長さ違いなど同じものでなくてもOKです。
②納期に問題がなければ、凹んでしまったサイレンサーをBagus! motor cycleまでお持ち込みいただくか、送ってください。
その際の送料はご負担ください。
③お支払い方法は通常お振込みか代金引換となります。お振込手数料及び代引手数料はご負担ください。
また、ご来店の場合は現金払い、カード払いもご利用いただけます。
④凹んでしまったサイレンサーを受け取り次第、交換希望の製品を①で確認した納期に従って発送致します。その際の送料はサービスさせていただきます。
また、店頭へお持ち込みくださる場合は交換でお渡ししますので、①で確認した納期に従ってご来店ください。その場で交換させていただきます。
サービス詳細はこちらをご覧ください！
http://bagus-mc.jp/2020/02/19/rebuild-silencer/
Bagus!“リビルドサイレンサーサービス”
まずはお電話かメールでご連絡お待ちしております。
こんなキャッシュレスな時代に
お支払い方法は？
500円玉貯金で！
誰が数えるの？
家族で来たから
昭和かよ！
最後は自分で数えなさいよ！と奥様からお叱りを受けてました。
おわり
ブラッシュアップシリーズ、作業が完了し最終回になります。
前々回はこちら↓↓
Bagus!BLOG_20200303『ブラッシュアップ』
前回はこちら↓↓
Bagus!BLOG20200304『ブラッシュアップ2』
ブレーキホースの出し方が少し拘り
エアーブリーダーとフィッティングを入替えスッキリとした取り廻しに
本来エアーブリーダーが上の方がエアー抜きしやすいのですが、上手にｴｱｰ抜きすれば問題ナシ！
キャッチタンクは ”外出し” し小物入れスペースは広く使える仕様
ETCはここに置き画像下に見えるタンクはH2Rリヤマスタータンクステー
シート中も一工夫し綺麗に仕上げました。
10年もの時を重ねカッコ良くなりました！
次は何しましょうかね～笑
先日ハイパープロでワンオフ製作させてもらったこちらのZ550GP
面白い画像をいただきました！
スケスケ画像（笑
モノサスは覗き込まないと見えないですので、嬉しい、やらしいですね！
リヤサス交換したいがメーカーにラインナップが無いなど、お困りの方。
Bagus!土屋までお問い合わせください！
最近のBagus!ではセカンドバイクの注文が増えております。
お二人ともゼファー1100のオーナーで、
ＤトラとWR250を購入
メインバイクはキャブで、セカンドはインジェクションの方が多いようです。
程度の良い遊びバイクが欲しい方、ご相談ください。
Bagus! “BIKE SALES” 車輌入庫のお知らせです。
“Bagus!カスタムマシン”の中でも人気の高い、極上のFZ750が入庫致しました！
近日中に詳細を“BIKE SALES” にアップ予定ですが、
気になった方は是非お電話でご一報ください。
お待ちしております！
昨日のブログからバトンがまわってきた“ブラッシュアップ ”プチシリーズ。
Bagus!BLOG_20200303『ブラッシュアップ』
2回目を引き継いだ今日は、担当している“Bagus!パーツ”の側面からご紹介したいと思います。
さて、これは何でしょう？
実はこれ、この車輌に装着されていたプロトタイプの“Bagus!一体式フェンダーレスキット”なんです！
光り方がアルミとちょっと違いますね。
実はプロトタイプはステンレス製。だからとっても重いんです^^;
それでも長い付き合いのこのオーナー様は物ともせず愛用してくださってました。
これが・・・
今回、満を持して“Bagus!一体式フェンダーレスキット ゼファー1100 ブラック”へ変更です！
きっとだいぶ軽くなりますね(笑)
まだ装着途中の貴重な画像。
左側のリヤサスを外している状態なので、フェンダーレスもよく見えます。
綺麗にフレームにそって造形されているのがおわかりになるでしょうか？
極低頭ボルトを使用し、車体のリヤービューから見える部分はスッキリとフラットに作られています。
こちらはノーマルテールランプの装着部。
シートの中もスッキリと。
プロトタイプの頃から、試行錯誤を繰り返して現在の形に至ったのがよくわかります。
ここの画像は完成時にまたご案内致しますね！
“Bagus!パーツ”は他にも
“Bagus!クランクケース オイルラインキット”
http://bagus-mc.jp/parts_page/kawasaki-zephyr-1100-crankcas-oil-line-kit/
“Bagus! 上取り出しオイルクーラーキット ALLブラック”
http://bagus-mc.jp/parts_page/oil_cooler_a_bk/
他にも、忘れちゃいけない“バグ管”や
http://bagus-mc.jp/parts_page/bagus-titanium-silencer/
“Bagus! 強化エンジンマウント”、
http://bagus-mc.jp/parts_page/bg-sem/
“Bagus!サイドスタンドスプリングセット”も装着済み。
http://bagus-mc.jp/parts_page/bg-ssss-a/
そうそう、こんなパーツも！
“Bagus! アイドリングスクリューホルダー”
http://bagus-mc.jp/parts_page/idling-screw-holder/
せっかくのFCRなのに、アイドリングスクリューをぶらぶらさせていたり、タイラップどめしていたりするのに納得いかないBagus!代表土屋が作ってしまったパーツです。
そのこだわりは、
“Bagus! FCRキャブキットゼファー750用”をご購入いただいたお客様には是非使っていただきたいと現在プレゼントさせていただいているほど(笑)
配線をまとめるのにもお使いいただけるので、FCRユーザー以外の皆様も是非ご覧になってみてください。
進化を続けるこの車輌。
今回の“ブラッシュアップ”プチシリーズ、次回が完結編になるのでしょうか？
乞うご期待！
