Bagus!プレ…
2026.07.14
【動画】クラッチが軽くなる魔法のパーツの正しい取りつけ方
2023.09.09
こんばんは！
朝晩と涼しくなってきましたね
YouTube担当”原田”です！
そろそろツーリングするのに最適な季節ですね！
愛車のメンテナンスは終わっていますでしょうか？
今回の動画はクラッチが軽くなるあの商品について
土屋から物申したいことがあるそうです笑
本日の動画はこちら！
zephyr750 アルミ削り出しクラッチアーム 5mmロング
正しい取り付け方をご紹介！
おかげ様で大ヒット商品となりましたが、間違って取り付けている方が多く
「最大限の効果を発揮できていない方がたくさんいる」と
開発者の土屋も嘆いてます笑
せっかくお買い上げいただいた商品ですので
正しい取り付け方をして、しっかりと効果を実感してください！
チャンネル登録はこちらから
今日は一大イベント！？
2023.09.09
本日はお客様のA家にとって一大イベントでした！
なんでもA様の息子様が購入したバイクの納車日なんだそう…
今日に合わせてA様のZEPHYR750のカスタムを完成させて欲しいとのご依頼をいただき、こちらも一大イベントを前にやや興奮気味で作業をしてきました
半年ほど前に納車したばかりのZEPHYR750
そのカスタム内容とは…
キャブのFCR化とフロントフォークのOHLINS化！！
使用するのはもちろんbagusオリジナル商品のFCRボルトオンキットとZEPHYR750 OHLINS ボルトオンフルキット！
手始めに前回りをごっそり外し
作業に夢中になって途中写真を取れていませんでしたが
キャリパーのセンター出しやフロントフェンダーの加工を行いさくさく取り付け
FCR化に伴ってチョークレバーの必要がなくなった左スイッチはレバーの隙間が気になるので純正流用でチョークレバーのないものに変更
キャブのとサスペンションのセッティングを行い、、
完成！
ついでに気になったところをちょこちょこ直しながらだったので少々時間がかかりましたが、無事本日の納車に間に合いました！
最近は黒いOHLINSを取り付けることが多かったですが、やはりOHLINSといえばゴールド！！
青い外装にもマッチしてかっこいいですね！
A様、今回も作業ご依頼ありがとうございました！息子様とのツーリングぜひ楽しんできてください！
またのご依頼お待ちしております！！
“まるみえ君”続報！
2023.09.08
- カテゴリー:
- Bagus!, Bagus!パーツ, GPZ1100F, GPZ900R, GSX1100S katana, SR400/SR500, suzuki, Z900RS, ZRX1100/1200/DAEG, Z系, ゼファー1100, ゼファー750, バリオス/バリオスⅡ, 担当:古田
先日ご案内させていただいた Bagus!テンプメーターステー “まるみえ君” 1号と2号！！
BLOGアップ直後の反響に驚くやら、嬉しいやら
製作者達もこの反響にはご満悦な様子(笑)
パーツ担当は増産手配に明け暮れました！
というわけで、デリバリー開始は
“システムメンテナンス”明けの2023年9月21日前後くらいを予定しております。
この製品は基本的には“Bagus!オフセットステムキット”をベースに、そのハンドルクランプ部分センターに設置できるよう製作されたもの。
ですので、ハンドルクランプのピッチが85～90mmのものであればほぼセンターに装着可能かと思われます。
Bagus!のステムキットとご自身の車輌とをじっくり見比べてみてください！
参考にしていただけたら幸いです。
もう少しだけお待たせいたしますが、お届けを楽しみにしていてください！
ご購入はこちらから！
→https://bagus-mc.jp/parts_page/bg-tms-bk/
Bagus!ワークスエキスパンドフロント入荷！！
2023.09.08
お待たせ致しました！！
“Bagus!オリジナルワークスエキスパンドフロントディスクローターΦ320”
セカンドロット入荷の知らせが入ってまいりました！！
先日もチラッとご紹介したこの車輌にも装着済み。
“Bagus! ゼファー750用 オーリンズボルトオンキット” との組み合わせも最高です！
カスタムマシンでのご紹介を楽しみにしていてくださいね！
（あ、でもBagus!ワークスエキスパンド発売以前にOHLINSキットをご購入いただいた方は選択出来ずに本当にゴメンナサイ・・・・
ただOHLINSキットをご購入いただいた方のリペアパーツとして、別売ですが320キャリパーサポートをご用意させていただいていますので、もしよかったらご利用ください（汗））
先行してご予約いただいている皆さんへは、
先日ご案内させていただいた、明日9/9からの“システムメンテナンス期間” 後にデリバリーを開始致します！
（“システムメンテナンス”の詳細はこちら→ https://bagus-mc.jp/2023/08/25/system-maintenance_2023/）
なお、リヤのディスクローターは新規品の為、もう少し先の入荷になります。
前後セットでご注文のお客様はもう少しだけお待ち下さいね。
製品ページはこちらです。
新規のご注文もお待ちしております！！
“Bagus!オリジナルワークスエキスパンドフロントディスクローターΦ320”
→https://bagus-mc.jp/parts_page/bg-fdrwe/
“BAGUS!オリジナルワークスエキスパンドリヤディスクローター/前後セット”
→https://bagus-mc.jp/parts_page/bg-rdrwe/
“Bagus! ゼファー750用 オーリンズボルトオンキット”
→https://bagus-mc.jp/parts_page/bg-ohbo03/
ナラシのすすめ
2023.09.06
ゼファー750の納車がありました！
今回のメニューは
Bagus! OHLINSボルトオンキット＆Bagus!ディスクローター装着に加え、
外装オールペンに、
OMEGAピストンを使用したエンジンO/H 、、、850ccへのボアアップです！
詳細はまたあらためて カスタムマシン にアップさせていただきますし、
もしかしたらファクトリー目線での考察もあるかもしれませんので、
そちらも楽しみにしていただきたいのですが、
お客様とお話していて思い出したのが、過去一度担当したエンジンの“慣らし”の事。
この環境にいながら、
実はその時ゼファー750に乗るのも初めて、
“慣らし”をするのも初めてでした。
そんな中初めて近所を一周してきた、エンジン組み上がりたてのゼファー750の感想は
『ゴリゴリ、ゴツゴツ、これで本当に走るの？？？』
ですが、出発してほどなく感じた感動は今でも覚えています。
言うなれば“エンジンがほどけていくような”感触。
ゴリゴリだったエンジンがスルスルになっていき、
回転数と速度をチェックしながら走っていると、パワーが出てくるのも感じられて。
最終的にはこっそりBagus!ファクトリーチームの組むエンジンの滑らかさに感動してみたりもして 笑
とても良い経験でした。
（詳細はこちら→Bagus!BLOG 2018.1025 “ゼファー750 Bagus! 850cc仕様”）
ですので、
もしエンジンO/Hをされて、
もしその時お時間が作れるのならば、
ご自身で“慣らし”してみていただくのも楽しみの一つかもしれませんね！
もちろん“時間がないな～”とか“その感触なら知っている”という方は
Bagus! motor cycle で承りますのでご安心を！
この車輌のお客様は近々“慣らし”ツーリングにおでかけになるそうです。
ゼファー750に乗りなれていらっしゃる方はどうお感じになられるのでしょうか？
お話をうかがうのが楽しみです。
絶対に欲しいまるみえ君
2023.09.04
- カテゴリー:
- Bagus!, Bagus!パーツ, GPZ1100F, GPZ900R, GSX1100S katana, SR400/SR500, suzuki, Z900RS, ZRX1100/1200/DAEG, Z系, ゼファー1100, ゼファー750, バリオス/バリオスⅡ, 担当:土屋
人気ユーチューバーブッてましたが、
まだ、リアルタイム発信が出来ないので、
ブログに帰って来ました！
そんな本日は新製品の紹介です！
まずは私とサトちゃんの会話から
土屋）絶対に丸見えの方が良いでしょう！
サト）男はチラ見え好きでしょ、チラリズムね
土屋）その話じゃねーし！
サト）なんの話？
土屋）油温計ですよ
サト）なるほど～
そんなやり取りから出来ました！
ヨシムラプログレス１用 油温計ステー（まるみえ君1号）
他社のカッコいいステーだと取付けの際、カラーが長くなってしまうのと、
Bagus!ステムのセンターに油温計が来ない、
角度が付いていないので上向きになってしまう、のが私の悩みでした。
今回の油温計ステーの製作テーマは、
Bagus!ステムのなるべくセンター、カラーをなるべく小さく、スッキリしたデザイン、ボルトナットは最低限で
油温が丸見えで有ること！
カラーが付いてるか分からないぐらいでしょ、ナットも無いでしょ、角度は15度
完璧です！
構成部品を少なくしコストダウンにも成功！
ヨシムラプログレス2用 油温計ステー（まるみえ君2号）
本日発売です！
ご購入はこちらから！
→https://bagus-mc.jp/parts_page/bg-tms-bk/
【動画】バグ管サウンドの比較動画を撮ってたら撮影中止の事態に…
2023.09.02
こんばんは！
最近まで鰻が食べれなかった
YouTube担当”原田”です！
元より甘い味付けが苦手で
鰻もタレが苦手だと思ってたのですが…
鰻って美味しいですね！（みんな知ってる）
本日は土曜日なので動画更新のお知らせです！
今回の動画は「バグ管の音が内径の違いで、どれくらい変わるのか知りたい」
というコメントを頂いたので早速検証してみました！
本日の動画はこちら
動画なので実際のサウンドとは違うかもしれませんが
参考までに音の違いを体感していただければと思います！
しかし、スムーズに進んでいたと思ったら撮影中断の事態に…
何が起こったのかは動画にてご覧ください笑
チャンネル登録はこちらから
ピストン周辺パーツ ラインナップ追加！
2023.09.01
先日 『あらためてご紹介します』 とだけ、さらっとお伝えしたピストン周辺のパーツ達。
今回、ラインナップが増えました！！
まずはこちら！
時折ご紹介はしていましたし、WEBサイトにはアップしていたのでご存知の方も多いかもしれませんが
“Bagus! OMEGAピストンキット ゼファー1100用”
76mmに加え、80mmも入荷してまいりました！！
そしてボーリングオンリーな76mmに対して
スリーブ入替／クランクケースボーリングが必要になる80mm。
そこで、
“Bagus! OMEGAピストンフルキット ゼファー1100 80mm用” を新規にラインナップ！！
もちろんスリーブは“Bagus!スーパーターカロイスリーブゼファー1100用”
そしてさらにヘッドガスケットは、こちらももちろん“Bagus!メタルヘッドガスケット”！！
ゼファー1100 80mm用を新規にラインナップした他、ゼファー750用も厚み違いを揃えました！！
入荷をお待ちくださっていた皆さん、本当にありがとうございます。
週明けからデリバリー開始致します！
製品詳細はこちらです。用途にあわせて、便利にお使いください！！
『Bagus! OMEGA ピストンフルキット』→“https://bagus-mc.jp/parts_page/psf_omega/”
『Bagus! OMEGA ピストンキット』→“https://bagus-mc.jp/parts_page/ps_omega/”
『メタルヘッドガスケット』→“https://bagus-mc.jp/parts_page/metal-head-gasket/”
『スーパーターカロイスリーブ』→“https://bagus-mc.jp/parts_page/kawasaki-zephyr-750-sleeve/”
どこを触っても
2023.08.31
異音修理のためエンジンフルオーバーホールで入庫していたゼファー750
塗装と内燃機加工に出していたエンジンが帰ってきていよいよ組み立て開始
来週火曜日の納車に向けて土屋が旧店舗もとい秘密工場で集中して作業を進めています
クランクケースの合わせ面、ピストン、クランクの摺動部…などなどどこを素手で触ろうが怪我しないレベルでしっかり面取りを行い
当然ポートもしっかり処理
全ての処理が終わったらいよいよ組み立て開始
今まで以上に長く乗れる車両になるよう一ヶ所一ヶ所の確認をしながら組んでいきます
K様もう間も無く完成します！
お楽しみに！
オーリンズボルトオンキットと社外ホイール その2
2023.08.30
『純正のフロントアクスルシャフトだと、Bagus!オーリンズボルトオンキットでも社外ホイール装着は難しいんだよね』
せっせと“ゼファー750オーリンズボルトオンキット” の発送準備を進めていると
その隣で土屋がポツリと一言。
なんと？！
この期に及んでまだ引き出しがあって、まだ新しい情報を隠してあっただと？！
さっそく事情聴取を開始したところ、
Bagus!オーリンズボルトオンキット装着の際、
純正のフロントアクスルシャフトだと精度の問題があり、ゼファー750用といえど社外ホイール装着が難しい場面があるそう。
『“Bagus!クロモリフロントアクスルシャフト”なら問題ないんだよね』
！！！
ワタクシの認識だとオーリンズキット発売記念でセットして、その後もご要望が高いためそのままセットしていただけのはず？
プレゼントから外していたらどうなっていたんだ？？？
これも皆さんのご要望を叶えるための、大切なパーツだったんですね。
なるほど、このパーツを交換するだけでもスルスルと走ってくれそうです。
この製品を再評価するとともに、
ボルトオンキットの価格は据え置いたまま、今後は正式に構成パーツに組み込みたいと思います。
（クロモリシャフト製品ページはこちら→“https://bagus-mc.jp/parts_page/chromoly-front-axle-shaft/”）
Bagus!オーリンズボルトオンキットの存在意義は前回認識したことですが、
それに加え、あまりにも普通に、Bagus! motor cycleのファクトリーチームが、
このキットを社外ホイール（marchesini／galespeed）のゼファー750に装着していたので、
装着できるのが当たり前だと思いこんでいたのですが、
（なんならBagus!での装着はむしろ社外ホイールの車輌の方が多い・・・汗）
いろんなパーツをセンスで組み込み、バランスをとって成立させているキットだったという事をあらためて認識しました。
しかし、
しかし本当に後からの情報小出しは、、、（汗）
土屋にとっては当たり前の内容なので仕方がないですが・・・。
これからも頑張って掘り起こして参りますね！！！
