こ…
2026.07.16
Bagus!薄型ハンドルスイッチ右側 適合追加！
2018.12.25
先日廃止させていただいた毎週火曜日の “集中作業日”
早速お電話くださったお客様や、
本日たまたま近くまで来るご用事があって、初めてご来店くださったお客様もいらっしゃって、
必要があって設定させていただいていた “集中作業日”でしたが、
廃止の決断をして良かったです。
本日ご購入いただいたのは
Bagus!MOSFET(モスエフイーティー)レギュレーター
Bagus!クラッチアーム5mmロングゼファー750用と並ぶ、
Bagus!鉄板の人気製品です。
お会いできて嬉しかったです。装着、頑張ってくださいね！
さて、早速ですが本日のご案内。
ご好評いただいている“Bagus!薄型ハンドルスイッチ右側”
適合追加のお知らせです！
新しく“ゼファーΧ（型式ZR400-G3A以降）”の適合が確認出来ました！
ZRX1200DAEGと共通のTypeCが適合します。
この製品は“常時点灯車輌専用”です。
また、“ゼファーΧ（型式G3以前）” 及び “ZEPHYR”は未確認です。
98年式の途中で、“G3からG3A”へ型式が変わっているようですのでご注意ください。
なお、配線は長めです。余る部分はタンクの下でまとめてお使いください。
製品詳細はこちらからご確認ください。
https://bagus-mc.jp/parts_page/bg-ths-a/
どうぞよろしくお願い致します！
Bagus! オフセットステムキット
2018.12.19
Bagus!オフセットステムキットゼファー750 画像がご用意できました！
強度と美しさを追求したBagus!のステムキット。
オフセットさせることによる旋回性のアップ、
美しい削り出しのメーターステー、
純正ヘッドライトステー、メーターステー、ブレーキセパレーター、光軸ステーがそのまま使用でき、ハンドルロックもかかります。
そして何より、
ステムキットは、フロント廻りのカスタムには欠かせない存在です。
ステムに着目して装着画像を撮ろうとしても、それ自身が主張してくるパーツではないのですが、
フロントフォーク、メーター廻り、ヘッドライト、フロントフェンダー、フロントホイール、
これらのカスタムをまとめてくれる存在がステムキット。
ここがきまると、グッと全体がしまって他のパーツの存在を際立たせてくれます。
高品質でありながら、
それ自体が主張しすぎることなく、全体を美しく調和させるBagus!のステムキット。
是非ご覧になってみて下さい。
https://bagus-mc.jp/parts_page/offset_stem_kit_3/
強化エンジンマウント
2018.12.18
今日のFACTORY BLOGは先日の作業のご紹介。
エンジンのよじれを防止する
Bagus!強化エンジンマウント取り付けです。
モリワキスキッドパットが装着されていたので、長さ30ミリカラーを製作して取り付け致しました。
外したエンジンマウントをチェックして見ると
ラバーはだいぶ傷んでますね。
注目点はこちら
チェーンに引っ張られダンパーが片寄っています。
これが“エンジンがよじれている”状態。
こうなった場合はエンジンマウントを全て緩め、エンジン搭載位置のセンター出しと言うべきでしょうか、
偏ったエンジン位置を見直してやって、作業完了です。
こういった状態を防止するためのBagus!強化エンジンマウント
製品の詳細はこちらでご確認ください。
https://bagus-mc.jp/parts_page/bg-sem/
“集中作業日”廃止のお知らせ
2018.12.14
2016年1月より皆さんにご協力をいただいていた “集中作業日” ですが、
この度、
廃止 させていただくことに致しました！
この秋オープンさせた
ゼファー専門 車輌販売店“Soil Magic”
こちらと足並みをそろえたいなど
ずっと“集中作業日”のあり方について社内で検討を続けていました。
何よりも、
昨今の働き方の多様化も要因なのでしょうか、
『火曜日しかお休みがないんだけど』 といったお声を、特に最近多数頂戴致しました。
気兼ねなくご来店していただきたいので、お声にお応えしたいと思います。
これまでご協力いただいた皆様、本当にありがとうございます。
今後ともどうぞよろしくお願い致します！
Bagus! FCRキャブキット入荷！
2018.12.12
昨日のブログでご紹介させていただいた、
早速本日お電話でご注文くださったＭ様、ありがとうございます！
ちゃんとブログを見てくださっているんだな～！と、
とても励みになり、嬉しくなりました♪
きちんと皆さんにお役に立つ情報をお届けできるよう、これからも頑張ってまいります！
そこで早速お知らせです！
欠品していた
“Bagus! ゼファー750用FCRキャブキット”が入荷してまいりました！
おそらく年内最終便です！
この機会に是非手に入れて下さいね。
お待ちしております！
https://bagus-mc.jp/parts_page/kawasaki-zephyr-750-fcr_cabkit/
Bagus!パーツのギモン<br>”大容量小物入れ＆一体式フェンダーレス”
2018.12.11
Bagus!パーツについてのお問い合せ。
疑問をいただくと、
『そういったところがご覧になりたいんだな！』 と、とても勉強になります。
それぞれのパーツに追記していくのはもちろん、
機会をとらえて、ブログでもご紹介していきたいと思います。
先日お問い合せを頂戴したのは、Bagus!パーツの原点ともいえる、
“一体式フェンダーレスキット”と“大容量小物入れ”について。
確かに最近ご紹介していませんでした！
この2つは同時にご使用いただけますが、もちろんそれぞれ単独でもご使用いただけます。
小物入れの装着はこんな感じ。タンクと共締して車体にしっかり取付します。
画像はゼファー750用と、
ゼファー1100用。
大容量だけあって、こんなに広々です！
他にZRX1100/ZRX1200/ZRX1200DAEG用と、ゼファー400/Χ用の設定があります。
さらに気になるのが、装着した状態での見え方ですね！
なかなか真横から見た図がないのですが、
Bagus!のパーツには“キャッチタンク＆専用小物入れセット”という、
キャッチタンクと小物入れを組み合わせてご使用いただける仕様があって、
今回はその画像を参考にご用意させていただきました。
ゼファー1100だとこんな感じ。
“角だけちょい見せ” とでも申しましょうか。
この仕様だとキャッチタンクは小物入れの中にセットしてありますので、小物入れ単体と同じ装着状態です。
スペースがあれば、キャッチタンクは小物入れに外付けする事も出来ます。
装着状態の見え方はこんな感じです。
シートを開けると、こんな感じ。
小物入れを広いままお使いいただけるので、ご好評いただいています。
上のボルトでしっかり小物入れをタンクと共締めし、下のボルトでキャッチタンクを装着しています。
“キャッチタンク＆専用小物入れセット”はこんな仕様。
小物入れの背中にキャッチタンクの為の穴あけ加工が施されています。
ゼファー1100用の他にゼファー750用、ZRX1100/1200/DAEG用の設定があります。
キャッチタンクが別の場所にあって、小物入れだけ使いたい方のためには、
従来どおり小物入れの背中に穴のない仕様をご用意しています。
仕様にあわせてお選びください！
ちなみに、“一体式フェンダーレスキット”を装着するとシートの中はこんな感じ。
容量も大きくなり、配線も綺麗に整えられます。
もちろん“一体式フェンダーレスキット”はノーマル車輌でも装着いただけます。
今回はゼファー1100用をご覧いただきましたが、
“一体式フェンダーレスキット”は他に、
ゼファー750用、GPZ900R17インチ用、ZRX1200DAEG用、ZRX1100/1200~'08用の設定があります。
車輌はこんな感じに仕上がりました！
参考になったでしょうか？
今回ご案内したパーツはこちらです。
“Bagus!大容量小物入れ”
https://bagus-mc.jp/parts_page/kawasaki-zephyr-accessory_case/
“Bagus!オイルキャッチタンク&専用小物入れセット”
https://bagus-mc.jp/parts_page/octbc/
“Bagus!一体式フェンダーレスキット”
https://bagus-mc.jp/parts_page/kawasaki-zephyr-1100-fenderlesskit/
また気になるご質問を頂戴したらご案内させていただきますね！
年末年始営業のご案内<br />～Information on New Year's Holiday
2018.12.10
12月に入り、何かと気忙しくなってきましたね。
先日は晴れ間を利用して車輌撮影して参りましたが、いつの間にか陽射しが冬の光になっていました。
近日中にカスタムマシンにアップ致しますね！
さっそくですが、Bagus! motor cycle 年末年始営業のご案内です。
年内は2018年12月30日（日）午前中まで営業
2018年12月31日（月）～2019年1月5日（土）までお休みをいただいて
新年は2019年1月6日（日）から営業致します！
冬期休業の間のご注文、お問合わせはメール及びfaxへお願い致します。
さあ、年末まであと少し。頑張ってまいりましょう！
どうぞよろしくお願い致します。
お求めやすくなりました！<br>Bagus! 180スプロケットセット黒
2018.12.09
もはや定番カスタムのゼファー750ワイドホイール化
カッコいいですね！
タイヤサイズを180/55-17にすると、様々な種類からタイヤが選べるようになりますが、
タイヤとチェーンのクリアランスが殆ど無くなり干渉する場合もあります。
そんな場合の対策パーツがこちらの
“Bagus! 180スプロケットセット”
KAWASAKI ZEPHYR750<br>180スプロケットセット(520コンバート)
180スプロケットセット<br>
520コンバートと180タイヤの干渉防止に<br>
26,180円～29,480円(10%税込)
https://bagus-mc.jp/parts_page/kawasaki-zephyr-750-180sprocket-set/
この度、ご好評いただいたおかげで生産ロットを見直す事ができ、
“ブラックアルマイト仕様” がお求めやすくなりました！
《90-94,01-06用 》が従来定価￥16,800→ 定価 ￥14,800 （税別）
《95-00用》が従来定価￥17,800→定価 ￥15,800 （税別）
いずれもブラックアルマイト仕様です。
是非ご利用ください！
ご購入はこちらから
https://bagus-mc.jp/parts_page/kawasaki-zephyr-750-180sprocket-set/
BIKE SALES 入庫案内 KAWASAKI ZEPHYR750
2018.12.07
- カテゴリー:
- Bike Sales, ゼファー750, 担当:土屋
『KAWASAKI ZEPHYR750 』 "BIKE SALES"にアップしました！
かつてBagus!が手がけた車輌の入庫で、
軽快にエンジンが吹け上がる、コンディションも良好な1台です。
是非ご覧ください！
"BIKE SALES"『KAWASAKI ZEPHYR750 』
Bagus! FCR Φ33orΦ35 ?
2018.12.05
ご好評いただいている『Bagus! ゼファー750用FCRキャブキット』
最近多いお問い合せが、『Φ33とΦ35の選択について』
特に多いのが、
『ノーマルエンジンにΦ35をつかっても大丈夫でしょうか？』
というご質問です。
将来的にボアアップをお考えの場合、どちらを使っておくか悩ましい問題ですよね。
結論から申しますと、
将来的にボアアップをお考えの場合ノーマルエンジンでΦ35をご使用いただいても問題はありません。
また、ボアアップした850ccエンジンにΦ33をご使用いただいても問題はありません。
比べれば低速やアクセルのつきなどはΦ33の方が良いので、
ノーマルエンジンのままお使いになる場合はΦ33をおすすめしています。
『ノーマルエンジン及び850ccエンジンにおける、Φ33／Φ35の選択について』 はなかなか奥が深く、
“何を求めてカスタムするのか” によっても選択が変わってきます。
そもそもFCRはレーシングキャブですので、
極低回転からアクセルを大きく開けると息継ぎしてしまうなど、レーシングキャブ特有のアクセルのつきの悪さがあります。
Φ33は、Φ35より小さいので、このようなレーシングキャブ特有の症状が出にくいため、
扱いに慣れていない方にはおすすめです。
また、850ccにした際の性能についても、
Φ35のほうが中間が若干あつく、ピークの馬力もΦ33を上回りますが、数値的には2～3馬力の違いですので、Φ33も十分850ccでお使いいただけます。
ですが、
Φ35はやはりそのボディの大きさからくる迫力があり、格好良いです。
そして本来“エンジンが欲しいだけアクセルをあけてあげる” のがレーシングキャブレターの使い方。
“マシンと対話してアクセルを開けてあげる”
その快感を覚えた方はレーシングキャブレターの虜になるでしょう。
トータルして考えると、扱いやすさを重視されるならΦ33、
見た目の迫力やカッコ良さも重視されるのであればΦ35といった選択になってくるでしょうか。
さあ、Φ33とΦ35、あなたの選択はどっち？
