本日は20年の眠りから目覚めるGPZ1100F
前回はこちら⇒http://bagus-mc.jp/2021/01/28/gpz1100f_20210128/
エンジンをバラした時そんなにダメージが無いように思えましたが
さらに進めて行くとクランクベアリングは20年間同じ場所でステイしていたのでダメになってました。
組み立て式クランクのオーバーホールはコストと時間が掛かりますが
無視できないので、オーバーホールを行ない
腰下が完成しました。
腰上内燃機加工も終わりましたので、このまま一気に行きたい所ですが、
車体パーツが一部完成してないので、
次はゼファー750のエンジンフルオバーホールを行って行きます。