いよいよ明日からは12月。
2021年もあと一ヶ月だと思うと不思議な気持ちです。
急に寒くもなりましたし、くれぐれもご自愛くださいね。
さっそくですが、Bagus! motor cycle 年末年始営業のご案内です。
年内は2021年12月28日（火）まで営業
2021年12月29日（水）～2022年1月5日（水）までお休みをいただいて
新年は2022年1月6日（木）から営業致します！
冬期休業の間のご注文、お問合わせはメール及びfaxへお願い致します。
いろんな大会などもリアルに開催されるようになり、世の中もちょっと廻り始めたでしょうか？
年末まで、あと一ヶ月。
やりたいことはまだまだたくさんあります！頑張ってまいりましょう！！
時折書かせていただいている“Bagus!パーツのギモン”シリーズ。
今回いただいたBagus!パーツについてのお問い合せはバイクショップ様からでした。
『“Bagus!一体式フェンダーレスキット” の装着工賃はどうしていますか？』
なるほどですね。
一般的な“フェンダーレスキット”とは程遠い“Bagus!一体式フェンダーレスキット”
作業についてお問い合わせをいただく時には、『必ず早い時間から作業を開始して下さい』とお願いしている製品です。
ちなみにBagus! motor cycle では、
車種によって異なりますが、15,000円～20,000円※(10%税込16,500円～22,000円)頂戴しています。
この工賃はBagus!製品を広めたいという想いと、自社パーツならではの熟練されたメカニックの手際の良さから設定させていただいている金額で、時間工賃からすると30,000円～40,000円（税別）くらいが妥当なのではないでしょうか？
やはり一般的なフェンダーレスキットとは工賃も異なります。
ただ作業工程をご覧いただけたら納得していただけるのでは？
例えば先日リリースさせていただいた、ゼファーχ用一体式フェンダーレスキット
まずこの状態までばらします。
そこからフェンダーレスを組み付けていき、
細かい電装パーツも装着していきます。
雑然としていたシート下にスペースが出来、電装パーツが収まっていきます。
しかしプロのメカニック達が決定的に違うのがここからの配線の処理！
画像は取扱説明書製作のためフェンダーレスキットの製作者と作業を行っていた時のもので、
一体式フェンダーレスキットのおかげで配線もなんとなく収まってはいますが、まだワサッとしています。
この状態からメカニックに引き継いで帰宅したのですが、、、
翌朝出勤して驚きました！
ここまでピシッと！
綺麗に配線達が収まっています。
その美しさに、手前味噌ながら感動しました。
後ろ半分ばらして、フェンダーレスを組み付けて、ばらしたものを組み立てて、配線まで綺麗にピシッと！
それが“一体式フェンダーレスキット装着”なんです。
車輌もスッキリかっこよくなり、シート下の使い勝手も良くなって、配線まで綺麗になるなんて、車体のリフレッシュをお考えの方には最適かもしれませんね(笑)
装着自体は難易度が高いというよりも根気が必要な作業になります。
ご自身で作業される方の場合、
これを綺麗に装着出来たら、得られる達成感もひとしおなのではないでしょうか？
プロに頼むのか、ご自身で作業されてみるのか？
そこを選ぶところも楽しみの一つですね！
“Bagus!一体式フェンダーレスキット” 、ラインナップはこちらです！
ゼファーχ：http://bagus-mc.jp/parts_page/fl04/
ゼファー1100：http://bagus-mc.jp/parts_page/kawasaki-zephyr-1100-fenderlesskit/
ゼファー750：http://bagus-mc.jp/parts_page/fl03/” target=”_blank” rel=”noopener”
GPZ900R17インチ：http://bagus-mc.jp/parts_page/fl_gpz900r17inch/
ZRX1200DAEG：http://bagus-mc.jp/parts_page/fl05/
ZRX1100/1200~’08：http://bagus-mc.jp/parts_page/zrx1100_1200fenderless/
また気になるご質問を頂戴したらご案内させていただきます。
※工賃例は一般的な車輌の場合です。配線の状態等によっては追加料金をいただく場合があります。
Bagus!オイルクーラーキットの納期についてのお知らせです。
現在ゼファー750用【BG-OC03A-BK】/ゼファー1100用【BG-OC02A-BK】/GPZ750F用【BG-OC09A-BK】ともに、コロナ禍においてアールズ社からの供給が不安定になっております。
入手困難なパーツについてグッドリッジ社パーツとの互換性を確認するなど努力を続けておりますが、
現在次のロットの入荷についてはっきりとした納期がお答え出来る状況にないため、
納期については“未定”とお返事させていただいており、入荷次第ご予約いただいた順に発送させていただいている状況となっております。
お待ちくださっているお客様には心から感謝致します。
進捗があり次第すぐに個別に連絡させていただきます。
またご検討くださっているお客様は、なにとぞ状況をご了承の上ご予約ください。
ご不便をおかけして本当に申訳ございません。
どうぞよろしくお願い致します。
製品の詳細はこちらです。
http://bagus-mc.jp/parts_page/oil_cooler_a_bk/
新しくご来店いただいたお客様に時折尋ねられるのが
『青葉区にもBagus!ってありますか？？？』
やはりそうなりますよね。
その理由はこちら。
東名青葉から続く大きな通り、
“横浜上麻生線”沿いの建物に、まあ大きな “Bagus! motor cycle” の看板(笑)
実は反対側には別な文字が書かれています。
ここの正体は “Soil Magic”
Bagus! のもう一つの店舗です。
“Soil Magic” は純正スタイル “フルオリジナル” にこだわったゼファーシリーズを販売する店舗。
そこにはゼファー本来の姿、スペック、その実力をきちんとお伝えできる、
そんな車輌を提供出来る場所をつくりたい。
そんな想いがあります。
ゼファーシリーズはすでに新車での購入が出来ません。
そこで中古市場に目を向けると、程度もさまざま。
手の入り具合もいろいろ。
流用も多く、まずその素性を推測するところから車輌との付き合いが始まります。
そのまま乗るにしても、
カスタムするにしても、まずはベースを整える作業から入らなければなりません。
車輌を買ってすぐおきるトラブルにバイクから降りてしまう方もいらっしゃいます。
そんなのもったいないですよね。
そのような方がいらっしゃらないように、Soil Magicでこだわっている事が 『納車整備』 です。
見た目だけが極上なのと、中身が極上なのとは意味が違います。
価格帯にはそういった意味があります。
ゼファーシリーズに興味のある方は是非“Soil Magic”の車輌を直接ご覧になって、確かめてみて下さい。
他にはない、拘りの純正スタイルがそこにあります。
“Soil Magic”への入り口はこちらです！
→https://soil-magic.jp/
個人的に最近流行っているのがちょっと昔の写真の発掘。
これは昨日の続き。
いつの画像か、わかった方はいらっしゃったでしょうか？
これはテイスト・オブ・ツクバ ZERO-1でガクがポールトゥーウィンを飾った2014年5月11日の画像です。
『レギュレーション的に絶対不利だといわれているゼファー750でZERO-1を勝つ！』
そこには、そう決めて挑んだ Bagus! motor cycleの常連客だったガク と Bagus!土屋 と 仲間たちの 3年に及ぶ熱い物語がありました。
そんな物語に続きが生まれそうです。
ガクのステップアップによって、その車輌を引き継いだBagus!土屋。
今回のテイストの画像。
暖気とはいえこの車輌にまたがるガクに、
この物語を知る人はニヤッとしてくださったのでは？
夕方のテント内では筑波を走るイメトレ風景も(笑)
このコンビ、立場を替えてなお何かしてくれそうです(笑)
これから起こる化学反応がまた楽しみです！
先日ご案内した “Bagus!パーカー”
(ブログはこちら→Bagus! Blog 2021.11.16『Bagus!パーカー 再販決定！』)
たくさんの反響を頂戴しました！
Bagus!パーカーつながりの方だったり、遠方の方だったり、いつも応援してくださる方も、そして久しぶりなトコロからの連絡もあったりして、嬉しく元気になりました。
ありがとうございます！
その中で一番多かったのが、『 “Bagus! Tシャツ” も一緒に購入できますか？』というお問い合わせ。
“バグＴ”とも呼ばれているこの“Bagus! Tシャツ”、
実は主要サイズであるMとLが欠品してしまっていまして、
『夏も終わったことだし、また暖かくなる頃に製作しよう！』
と少々のんびり構えていたのですが、
今回いろんな方からご希望をいただき、ずっとお待ちくださった方もいらっしゃるので製作することに致しました！
“Bagus!パーカー”と一緒のタイミングでお届け致します。
気になる納期ですが、12月中旬くらいのお届けを予定しています。
ちょっと混み合っているので前後するかもしれませんが、クリスマスまでにはお届け出来る予定です。
2021年も、もうそんな時期になったんですね。
ご予約はこちらから
→http://bagus-mc.jp/parts_page/bagus_original-goods/
そしてちょっと昔の土屋の画像が発掘されたので、Tシャツ着用例として・・・
ちょっと引いてみるとこんなシーン
これだけでいつの画像かわかった方がいたらすごいです(笑)
ご注文お待ちしております！
本日はゼファー1100！
ちらっと見えてるこれは、
ピカピカ marchesini !!
まぶし～～～
この色味のホイールを装着するのは初めてですね(笑)
車体に高級感が出たので、完成したらまたご紹介致します。
お楽しみに！
本日は取り急ぎ入荷のご案内です！
ご好評いただいている “Bagus! FCRキャブキット”
FCR Φ33ブラックが入荷致しました！
現在１セットのみ引当可能です！！
ご購入をお考えくださっている方はどうぞお見逃しなく！
http://bagus-mc.jp/parts_page/kawasaki-zephyr-750-fcr_cabkit/
http://bagus-mc.jp/parts_page/kawasaki-gpz750f-fcr_cabkit/
お待ちしております！
※画像はΦ35ブラックです
さあ、ぼちぼち始めますよ！！
ここから組み上げて参ります！
メニューは、
Bagus!では珍しいカーボンホイールに、
（ZEPHYR系では初めてかも？）
もちろん“Bagus!一体式フェンダーレスキット” に、ちらっと見えているのはアルカンターラシート！
そして今はお客様手持ちのRサスが仮に装着されていますが、入荷次第前後ブラックオーリンズ
そしてやっぱり“Bagus!オフセットステムキット” ！！
この仕様に、“Bagus!フルチタンマフラー”、“Bagus! FCRキャブキット”、更に“OMEGA850cc仕様エンジン”がのります。
また進捗を報告致しますので、お楽しみに！
黙々と働き続け、ある日突然終わりを迎える。。。
ブラック企業の話ではありません！
レギュレーターのお話です。
電気を熱に変換するレギュレーターは
ゼファー750初期型なら半世紀以上も働き続けていて、故障が多くなっている部分です。
ただたいていの場合は故障に気がつかず、いきなり最期がやってきます。
故障して電気が空っぽになり、エンジンがかからなくなって初めて気がつく・・・恐ろしいですね（汗）
ですので、車検などの整備時にぜひ交換しておきたいパーツ
それが“Bagus! MOSFETレギュレーター”です！！
新車から一度も交換していない方などは特に交換を検討していただきたいパーツです。
“Bagus! MOSFETレギュレーター” をおすすめしたい理由は、最新型のレギュレーターで日本製であること。
このレギュレーターを使うとアイドリング時から電圧が安定する為、アイドリングの安定、低速のトルクアップ、燃費の向上が期待できます。
そんな“Bagus! MOSFETレギュレーター” ですが、
現在正式なラインナップはゼファー750用とGPZ750F用のみ。
このところ急増しているのが “ゼファーχ” への適合相談。
そこで、ラインナップへ追加するため開発を開始することに致しました。
開発開始にあたり、まずは開発に協力していただける車輌を募集致します！
対象はゼファーχでノーマル車輌、Bagus! motor cycleへ車輌をお持ち込みいただける方。
レギュレーター価格18,000円(10%税込19,800円)のみで装着まで行います。
ご提供いただけるという方は、Bagus! motor cycle 土屋もしくは古田 までお電話下さい。
まずはお問い合わせだけでも大丈夫です。
Bagus! motor cycle ：045-534-9246
よろしくお願い致します！
既存のBagus! MOSFET製品の詳細はこちら
→http://bagus-mc.jp/parts_page/mr03/
ちなみに、よく尋ねられるのがBagus!の “MOSFETレギュレーター”の読み方。
以前も一度ご案内しましたが、ちょっと迷いますよね。
このパーツ “モスエフイーティー” と読みます。以後お見知りおきを。
どうぞよろしくお願い致します！
