こ…
2026.08.03
“バグ管”ゼファー1100
2017.10.25
大変お待たせ致しました！！
“Bagus!フルチタンマフラー ゼファー1100用” 入荷日が決定しました！！
機能を最大限追求した美しいフルチタンセンターコレクトマフラー。
気になる入荷予定日は2017/11/1。
まだロットに空きはございますので、
装着に必要な“フラットオイルパン”と一緒にご予約ください。
詳細はこちらから。
→https://bagus-mc.jp/parts_page/kawasaki-zephyr1100_titanium_full_ex/
そして、現在ご予約受付中の“特注サイズサイレンサー”
今回ロットの締め切りがまもなくです。
ご検討中の方はお早めにご注文ください。
https://bagus-mc.jp/parts_page/bagus-titanium-silencer/
お待たせ致しました！
2017.10.20
入荷して参りました！
Bagus! ゼファー750用ヘッドオイル漏れ対策プレコートボルトに、
Bagus!ゼファー1100用クランクケースオイルラインキット 各色
Bagus!でも人気の、ちょっと便利なパーツ。
少しお待たせしてしまっていましたが、ついに入荷して参りました！
Bagus!のラインナップには他にも愛車のリフレッシュに役立つ製品がありますので、
あわせてどうぞご利用ください。
https://bagus-mc.jp/home/original-parts/
雨の中
2017.10.20
- カテゴリー:
- Bagus!パーツ, GPZ900R, ZRX1100/1200/DAEG, ゼファー1100, ゼファー750
いきなり寒くなりましたね。
台風も日本に向かってきているとか。くれぐれも皆様お気をつけ下さい。
そんな冷たい雨の降る中、一人のお客様がご来店くださいました。
『Bagus! motor cycle』は第三京浜の都筑インターからすぐではありますが、
まず“通りすがり”でのご来店はない場所。
いらっしゃってくださるすべての方が、
わざわざ調べてご来店くださっているのでとてもありがたく思っています。
今日のそのお客様のお目当ては“Bagus!一体式フェンダーレスキット”。
今日ご覧いただいた『Bagus!一体式フェンダーレスキットゼファー1100用ブラック』
https://bagus-mc.jp/parts_page/kawasaki-zephyr-1100-fenderlesskit/
装着されている車輌があったので、シート内部などをご覧になった上でご購入くださったのですが
『装着、頑張ります！』
と、嬉しそうにお帰りになっていった姿が印象的でした。
装着車輌はすべての車種が揃っているわけではありませんが、製品は在庫があればご覧いただけます。
ご希望される場合は良かったらご来店前にご相談してみて下さい。
そして難しいというより根気が必要な“Bagus!一体式フェンダーレスキット”の装着。
プロショップにご依頼いただくか、
ご自分で装着される方は、ゆとりを持ってその時間も是非楽しんでください。
頑張ってくださいね！
“バグ管”ご予約開始！
2017.10.14
ご好評いただいている“バグ管” Bagus!のΦ90チタンサイレンサー
“バグ管”次ロットのご予約開始のお知らせです！
通常設定品の他、長さ400mm～500mm内、差込径Φ60.5、Φ50.8、Φ54をご指定いただける特注サイズサイレンサーがご予約いただけます。
詳細のご確認、ご注文はこちらから
https://bagus-mc.jp/parts_page/bagus-titanium-silencer/
今回ロットのご予約は2017年10月31日まで
デリバリーは11月中旬の予定です。
この機会を是非ご利用ください！
《参考記事はこちら》
https://bagus-mc.jp/2016/08/01/bagus-silencer-500/
https://bagus-mc.jp/2016/12/12/bagusstlyle/
バグ管 400mm & 470mm
2017.10.04
- カテゴリー:
- Bagus!パーツ, GPZ900R, SR400/SR500, ZRX1100/1200/DAEG, Z系, カスタムマシン, ゼファー1100, ゼファー750
先日は秋晴れの中、
㈱アクティブさんのファン感謝デー＆走行会に参加させていただきました。
じゃんけん大会も“大人の大運動会”も、久しぶりの筑波コース1000の走行も楽しかったです！
何より景品が豪華で驚きました（笑）
大変お世話になりました！
いろんな方にお会い出来て嬉しかったです。
そんなイベントが終了し、撤収の始まった会場の片隅で撮影させていただいたのがコチラ。
久しぶりに稼働した、“Bagus!ゼファー750号”
『Bagus!汎用Φ90チタンサイレンサー』通称“バグ管” 470mmの撮影です。
“バグ管400mm”の装着画像がこちら
スラッと長い“バグ管470mm” がコチラ
どちらのスタイルにもそれぞれの良さがありますよね。
愛車のイメージにあわせてお選び下さい。
参考になれば幸いです。
『Bagus!汎用Φ90チタンサイレンサー』通称“バグ管” のご紹介ページはこちらです。
https://bagus-mc.jp/parts_page/bagus-titanium-silencer/
しかし。
“Bagus!ゼファー750号”が稼働している姿を見るのはやっぱり嬉しいものですね（笑）
Bagus!ゼファー750用 850ccピストン入荷！
2017.09.27
定番の “Bagus! ゼファー750用 850ccピストン”
入荷しました！
が、実はすでに残り2つです。。。
お早目のご相談、御注文、お待ちしております！
クラッチアーム入荷＆キャブキットΦ33情報！
2017.09.07
お待たせ致しました！
“Bagus!アルミ削り出しクラッチアーム5mmロング ゼファー750用”
欠品していた“ブラック"も入荷して参りました！
こちらからご購入いただけます。
https://bagus-mc.jp/parts_page/kawasaki-zephyr-750_shaving_clutch_arm/
どうぞご利用下さい。
そして更にお知らせです。
Bagus!ショートスピゴットを組み込んだ独自のキットでご好評いただいている
“ゼファー750用Bagus! FCRキャブキット”
現在バックオーダーになってしまっているΦ33キットですが、次のロットが11/中旬位に入荷して参ります！
今ならこのロットに少しだけ空きがあります！
気になっている方はこの機会に是非ゲットして下さい。
詳細、ご予約はこちらから。
https://bagus-mc.jp/parts_page/kawasaki-zephyr-750-fcr_cabkit/
是非ご覧ください！
Bagus!一体式フェンダーレスキットGPZ900R 17インチ仕様
2017.08.29
Bagus!一体式フェンダーレスキットGPZ900R 17インチ仕様
シート下からリヤ廻りまで一体式で製作し、とことんリアビューにこだわり人気のこの製品。
プレートの表面には極低頭ボルトを採用。
ボルトの頭にひっかからない上、フラットなリアビューを実現しています。
内側にはバッテリーBOXを配置してシート下の収納スペースを拡大。
バッテリーBOXの底面にはカラーを使わず装着出来るよう、加工がほどこされています。
更に収納スペースから物が落ちないように左右にもサイドプレートを設置。シートスペース側もサイドを立ち上げてBOX形状に。
ヒューズBOXコネクターにはカバーがついていて、電装系も綺麗に収まります。
付属品にはアクティブ製ナンバー灯を採用。
製作時テールランプの下がクリアーになっている製品をご使用いただくことも検討したのですが、
現在灯火類で多くなっているLED仕様。このLED、一つでも点かなくなってしまうと車検に通らなくなってしまうのです。
その為、その際の買い替えのご負担を考え、あえて独立したナンバー灯を付属させました。
そしてBagus!一体式フェンダーレスキットGPZ900R17インチ用の一番のこだわりは、
なんといってもバッテリーボックスの下に取り付けられたサスペンションの泥除け用の“のれん”！！
製作者がニンジャ乗りならではのアイディアでサスペンションを守ります！
とことん考え抜かれたこの製品。
いよいよ本日の本題です。
この製品は従来、シートレールタンデム仕様かＳＴＤ仕様かをご購入時に選んでいただいていましたが、
今回、どちらの仕様でもご使用いただけるシートレールタンデム仕様に製品を統一致します！
この区別、細かすぎるこだわりでした。
購入時にどちらの仕様にするかユーザー様に選択していただかなければならなかった為、
実はその部分で悩まれる方が多かったようなのです。
これで悩まず、安心してご購入、カスタムしていただけます。
技術の集約されたこの製品を是非ご覧になってみてください！
なお、従来のSTD仕様は在庫限りで廃番になります。
ご希望される方は、この機会を逃さずご購入下さい。
https://bagus-mc.jp/parts_page/fl_gpz900r17inch/
よろしくお願い致します。
ゼファー1100 6000ｒｐｍ
2017.08.26
本日は6000回転以上吹けない、ゼファ－１１００の修理になります。
まずはダイノマシンにてパワーチェック
ちょうど6000rpmでパワーもトルクもダウンし残念ながら46Hｐ
このデーターを見ると電気系のトラブルと判断できます。
（キｬﾌﾞﾚﾀｰのトラブルですとグラフの落ち方が違います）
そして、
イグナイター周辺のハーネスをチェックすると
逆車のハーネスに国内仕様のイグナイターを仕様した為にリミッター回路のトラブルが判明致しました。
イグナイター、ハーネスは、そのまま使いリミッター回路を追加しオリジナルリミッターカットを制作し
修理完了！
確認の為、もう一度パワーチェック
4-1マフラーなのでトルクグラフに谷は出てますが
38馬力アップの84馬力で確認完了！
6000回転でバラバラなってる方や吹けない方、一度お問合わせ下さい。
高額な部品交換しなくても直る場合が有りますよ。
