ご好評いただいている、 “Bagus!純正キャブ用チョーク移設KIT” 通常左ハンドルスイッチに付いているチョークノブは、ラジアルクラッチマスター取り付け時や、左スイッチを他車種流用などした際、行き場を失 […]

一昔前は爆音が好まれていたサイレンサー。エンジン音のしない車の登場など、今は環境も人々の捉え方も変化してまいりました。旧車でも静かなマフラーを好む方が増えています。 &nbs […]

私達がメインで扱っているカワサキ　ゼファーシリーズ近年の価格高騰と、程度の良い車輌不足乗りたい人、楽しみたい人、まだまだ、たくさんいると思うのにな〜あるオークションなんか […]

エンジンが順番に組み上がりいよいよシリンダー側の容積測定を開始ダイヤルゲージを用い上死点からきっちり10.00mmピストンを下げて精密に計測 &n […]

多くの方に来て頂きました。まずは、セルクラッチ修理で本日お預かりのゼファー750 ファイナルファイナルでも新車から一度も交換していないとセルクラッチ滑ります。特にオイル粘度が固くなる冬に発症しやすいで […]

土曜日に雨が降ると千客万来になる事が多い日曜日はたして本日はどんな日曜日になるのでしょか？結果は後ほど看板の草木も元気いっぱい […]

3年前にFCRをBagus!でご購入・セッティングご依頼を頂いたNinja 最初に出したセッティングで今まで問題なく走っていましたが、 3年の間に走行距離が伸びたり […]

先日お知らせしたBagus!とSoil Magicの統合にともない現在Soil Magicでは作業の受付を行っておりませんそのため Soil Magicで取り扱っていたKeePerガラスコー […]

10月に、この様なブログを書きましたまずはここから→ 移転告知来年初めと言ってましたが、具体的な日にちが段々見えてきました！ピットスペースの工事も始まり & […]

ヘッド側の容積計測ができたので続いてシリンダー側の容積計測をしていきますがシリンダー側を計測するには圧縮上死点から精確に10.00mmピストンを下げる必要がありますそのためにまずはエンジンを組んでいきます &nbsp […]

Bagus! Tag