一部マニアの間では絶対的な存在のZX12R ノーマルで300キロオーバーが可能なじゃじゃ馬マシーン！そんなじゃじゃ馬マシーンは熱量が多く熱対策としてアンダー […]

先日のカタナに続いて販売車輌にカスタムゼファー750が新たに加わりましたオーリンズフォークにウィリースイングアームなど豪華な仕様となっております。こちらも、詳細は天候が回復次第アップ致し […]

ゼファー1100オーナーの皆様大変お待たせ致しました！ゼファー750用の発売時から、ず～～～っとリクエストいただいていた“Bagus!クロモリピボットシャフト” &nbsp […]

販売車輌に SUZUKI GSX1100Sカタナが新たに加わりましたヨシムラアルミタンクにヨシムラピストンで1135Rをモデルにした仕様となっております。詳細は天候が回復次 […]

大変ご好評いただいている、 Bagus!ゼファー70用アルミ削り出しクラッチアーム5mmロング純正だと微妙に曲がって引っ張られているゼファー750のクラッチケーブル。『あと5mmクラッチア […]

製作コンセプトは“故障しないZ” "日本中どこへでも行ける70’sマシン"を目標に製作した車輌です。『しっかり走り、かつ、美しいこの車輌が、いろいろ […]

ゼファー750 “カスタムマシン” アップしました！ https://bagus-mc.jp/portfolio_page/zephyr750_okutsu/ この […]

GPZ900Rニンジャに流用する定番カスタムの ZZ-R1100スイングアーム。車検時にチェーンガードが必要になりますが、純正はありえないぐらいデカく、私の美的感覚では却下な […]

エンジンオーバーホール等で入庫のゼファー750 エンジンをバラバラにし各加工を終えて順調に作業が進み 0.5ミリオーバーサイズピスト […]

"Z1000MK2" カスタムマシンアップしました！ https://bagus-mc.jp/portfolio_page/kawasaki-kz1000mk2-fuzita/ […]

BLOG 2019年7月